Honda Beat(PP1)
PP1-638 【サーキット】【ビート】CTAC セントラルサーキット 2023.01.29
2023.01.29：ビートでハジメテの派手なクラッシュ。
PP1-637 【書籍】ULTIMATE 660GT WORLD Vol.6 OPTION特別編集
2022.12.22：雑誌(ムック本？) 「ULTIMATE 660GT WORLD Vol.6 OPTION特別編集」に2022年11月13日、岡山国際サーキットで開催された「チューニングフェスタ・マイスターズカップ」の特集記事が掲載された。雑誌でそれなりに大きく取り上げて頂いたのはハジメテでとてもウレシイ。
PP1-636 【サーキット】【ビート】鈴鹿フルコース Js Racing走行会 2022.12.16 自己ベスト更新 2分41秒102
2022.12.16：自己ベストを0.9秒更新、2分41秒102。60分を2本走ってクリアラップ捻出できず。。鈴鹿のビートのタイムランキング3位のまま。不満。。
PP1-635 【サーキット】【ビート】岡山国際サーキット チューニングフェスタ マイスターズ 2022.11.13 自己ベスト更新 1分59秒024
2022.11.13：自己ベストを0.954秒更新したが不満。レースは軽自動車NAクラス優勝！！！
PP1-634 【サーキット】【ビート】セントラルサーキット サーキットフェスタ HONDA ONE MAKE RACE 2022.10.09
2022.10.09：セントラルの祭典。2日間でサーキット走行のホンダ車200台！！！
PP1-633 【ビート】星☆商店 オーバーフェンダー、RSマッハ ボンネット＋フロントバンパー、mistbahn 超ミニスカリアバンパー、N2工房 ピロ足
2022.08.23：念願のワイドボディ、ワイドトレッド化。
PP1-632 【サーキット】【ビート】鈴鹿フルコース 2022.08.24 2分44秒358(真夏ベスト) HONDA ONEMAKE CHAMPION CUP RACE
2022.08.24：ZeroFighterさん主催「HONDA ONE MAKE CHAMPION CUP RACE」。ワイド化のテスト。
真夏自己ベストを2.3秒更新 2分44秒358。真冬の自己レコード42秒010を40秒に更新してコースレコード争いに絡みたい。
PP1-631 【ビート】オーバーフェンダー仮付けと、超ミニスカ・リアバンパー製作
2022.06.19：星☆商店 リア・オーバーフェンダー取付準備！
PP1-630 【サーキット】【ビート】鈴鹿フルコース 2022.02.28 2分42秒010 HONDA ONEMAKE CHAMPION CUP RACE
2022.02.28：ZeroFighterさん主催「HONDA ONE MAKE CHAMPION CUP RACE」。
自己ベストを1.474秒更新 2分42秒010。目標の43秒台より遥かに好タイムを記録したが、たった0.01秒で41秒台に届かず寸止めに悔しい思い。
PP1-629 【サーキット】【ビート】CTAC2022 セントラルサーキット 2022.01.30 1分35秒755
2022.01.20：自己ベスト更新、1分35秒755。セントラルサーキットにおけるビートのコースレコードを樹立！
PP1-628 【ビート】リアブレーキパッド交換 プロミュー HC+
2022.01.22：ハジメテのプロミューパッド。
PP1-627 【サーキット】【ビート】美浜サーキット 2022.01.04 48秒177
2022.01.04：自己ベスト更新、48秒177。1年半ぶり、2回目の美浜。47秒台叩き出したかった。。。
PP1-626 【サーキット】【ビート】鈴鹿フルコース ネクサススポーツ走行会 2021.12.01 2分43秒484
2021.12.01：自己ベスト更新、2分43秒484。遂にビートで40秒台前半の領域に突入！
PP1-625 【サーキット】【ビート】鈴鹿ツインサーキット HAOC走行会 2021.11.21 Part.2 写真集
2021.11.21：HAOC鈴鹿ツインのビート、トゥデイ、S660写真。
PP1-624 【サーキット】【ビート】鈴鹿ツインサーキット HAOC走行会 2021.11.21 1分12秒389
2021.11.21：HAOC初参加。ツイン2回め。自己ベスト0.761秒更新して1分12秒389。
PP1-623 【ビート】SPEEDHUNTERS「Honda Overload At Circuit Festa」
2021.10.24：世界的に人気のクルマメディア「SPEEDHUNTERS」での「サーキットフェスタ」記事掲載と「mistbahnビート」の写真掲載とその舞台裏。
PP1-622 【サーキット】【ビート】セントラルサーキット サーキットフェスタ HONDA ONE MAKE RACE 2021.10.10 1分37秒808
2021.10.10：自己ベスト1.358秒更新して1分37秒808。
PP1-621 【ビート】RSマッハ車高調 フロントのショックアブゾーバー交換、仕様変更
2021.09.29：フロントのショックのオイル漏れを懸念して交換。14kgf/mmのスプリングに合わせて仕様変更
PP1-620 【ビート】サイドスカート自作 Part.1
2021.09.18：ケブラーカーボン板で簡単に自作。まずは「ボディ側面からボディ底面(負圧状態)への乱れた空気の流入を抑制して負圧維持」という最低限の機能を満たす仕様。
PP1-619 【ビート】FRPボンネット・エア・アウトレットダクト製作・取付
2021.08.13：3月〜5月にかけてコツコツ作っていたダクト。タイヤハウス内の空気がボンネット内に入りこむのを負圧で排出！
PP1-618 【サーキット】【ビート】鈴鹿フルコース HONDA ONE MAKE CHAMPION CUP RACE 2021 Rd.3 2021.08.04
2021.08.04：ZeroFighterさん主催「HONDA ONE MAKE CHAMPION CUP RACE」。
エンジンブロー後9ヶ月ぶりのサーキット復帰、1年ぶりの鈴鹿。
真夏タイムを0.453秒更新、2分46秒660を記録したが、望んでいたほどの結果ではなく、自責ミスも多く、煮え切らない結果。
PP1-617 【ビート】センターパネル用フード製作
2021.07.10：自然光の反射によるメータ視認性が悪いためFRPで自作。長さ不足で役に立っていない。
PP1-616 【ビート】【E07A改Spec5】デスビ位置調整＝シリンダ判別センサ・エラー解決〜V PRO適合
2021.07.10：以前にもハマった気筒判別センサのエラーによるエンジンチェックランプ点灯を解決。
PP1-615 【ビート】エアインテークダクト加工
2021.06.11：定番のエアインテークのダクト加工。<
PP1-614 【ビート】【E07A改SPEC4】損壊状況
2021.06.10：ブローしたE07A改SPEC4エンジンのピストンやバルブの損壊状況。<
PP1-613 【ビート】【E07A改SPEC5】V PRO適合〜データ採り
2021.05.31：Spec4 → Spec5で9%程度のパワーアップを確認。
PP1-612 【ビート】【E07A改SPEC5】火入れ〜慣らし
2021.05.23：新エンジン始動！
PP1-611 【ビート】【E07A改SPEC4】車体から下りた損壊エンジン
2021.05.05：ブローしたE07A改SPEC4 ASSY。
PP1-610 【ビート】【E07A改SPEC5】ドナドナ
2021.03.23：新エンジン構築のためASLANさんに入庫！
PP1-609 【ビート】FRPフェンダー自作 Part.3
2021.03.23：完成したFRPフェンダーをビートに実装！
PP1-608 【ビート】サメエラ(ボンネットダクト)自作 Part.1
2021.03.14：苦労しながら発泡ウレタン作業。
PP1-607 【ビート】FRPフェンダー自作 Part.2
2021.03.13：自作FRPフェンダーの仕上げ〜塗装過程。
PP1-606 【ビート】FRPフェンダー自作 Part.1
2021.02.24：自作FRPフェンダーの成型過程。
PP1-605 【ビート】【E07A改SPEC5】カム、ピストン、ベースエンジン
2021.01.27：ハイカムも鍛造ピストンも仕様変更。
PP1-604 【ビート】【軽量化】トランクヒンジ加工2回目
2021.01.26：運転席側だけで152gの軽量化。左右で300g程度の軽量化。
PP1-603 【ビート】ハザードスイッチについて
2021.01.09：取付がブサイクな事情。汎用品を使えない事情。
PP1-602 【ビート】【軽量化】ハーネス間引き、ドレンホース撤去、油温センサ撤去
2021.01.02：合計158gの軽量化。
PP1-601 【ビート】【軽量化】カーボン センターパネル自作
2021.01.01：ハジメテの自作カーボン製品。軽量。お気に入り。
PP1-600 【ビート】mistbahnビート Tシャツとパーカー
2020.12.27：無断でmistbahnビートがTシャツ、パーカー商品化されて発売されたが、ウレシイので無料で数枚もらうことを条件に許可。
PP1-599 【ビート】ビームCOMP.,ステアリングハンガー 塗装
2020.12.13：随分前からやろうと思っていた作業。艶消し黒に。
PP1-598 【ビート】E07A改 ブロー状態 診断
2020.11.23：セントラルサーキットでブローさせたエンジンの損壊状態を内視鏡で確認。再起不能。。。。
PP1-597 【サーキット】【ビート】セントラルサーキット サーキットフェスタ HONDA ONE MAKE RACE 2020.11.15 1分39秒166〜エンジンブロー
2020.11.15：自己ベスト3秒更新して1分39秒166は出せたが、同ラップの最後にシフトミスでエンジンブロー。出せたハズの38秒台を記録できなかったのも悔しいし、今冬2〜3秒のタイム更新予定だった鈴鹿フルコース、岡国を走れなくなったことでドン凹み中。
PP1-596 【ビート】【軽量化】スタビライザー撤去
2020.11.03：軽量化目的でリア・スタビ(RSマッハ)を撤去。リアのスプリングを12k→16kgf/mmに上げたので、なんとかなると思いたい。。。
PP1-595 【ビート】【軽量化】助手席側カーボンドア 肉抜き
2020.11.03：百数十gの軽量化。
PP1-594 【ビート】スピードメーター 照明バルブLED化
2020.09.27：元々ずっと暗かったスピードメーターの右半分が球切れで真っ暗になったので、修理ついでにLEDのT5バルブに交換。劇的に明るさ・可読性が向上。
PP1-593 【ビート】リアスプリング変更 Swift 12k→16k
2020.09.27：RSマッハ車高調リアのスプリングをSwift12kgf/mmから16kgf/mmに交換。
PP1-592 【サーキット】【ビート】鈴鹿フルコース HONDA ONE VTEC ONE MAKE RACE Rd.3 2020.08.31
2020.08.31：ZeroFighterさん主催「HONDA VTEC ONE MAKE RACE」。
1年前の真夏タイムを2.3秒上回る、2分47秒113。真冬のタイムアタックを楽しみにできる好タイム。
YAHATAビート1号機(800cc)に破れ、軽自動車クラス2位。
PP1-591 【ビート】燃料＋水温メーター 交換
2020.08.30：一週間前にフロート(燃料タンク内レベルセンサ＝ゲージASSY）を交換したが、燃料タンク内残量に応じてメータが適切に動かない問題が解決しないので、水温＋燃料メータ(78150-SS1-003)を新品に交換。問題解決！
PP1-590 【ビート】RSマッハ車高調 リアのショックアブゾーバー交換
2020.08.22：右リアのRSマッハ・スペックR車高調がオイル漏れしていたので、ショック交換。
PP1-589 【ビート】フロントスプリング変更 9k 152mm→10k 127mm
2020.08.22：リアから移植して12kgf/mmのスプリングの自由長152mmはフロント用には長すぎて車高が上がっていたので、127mmの10kgf/mmに交換。
PP1-588 【ビート】燃料タンク フロート交換
2020.08.22：給油、燃料を抜いたときに燃料メータがいくら待っても動かないことが増えたので、フロート(燃料タンク内レベルセンサ＝ゲージASSY）交換。解決せず。。。
PP1-587 【サーキット】【ビート】美浜サーキット 2020.08.11 part.2 車載動画
2020.08.11：美浜サーキット・デビューの車載動画。自己ベストを記録した5枠目はGoProが熱害で録画できなかったので、3枠目の50秒469ラップ動画（不本意・・・）。
PP1-586 【サーキット】【ビート】美浜サーキット 2020.08.11
2020.08.11：美浜サーキット・デビュー。ビート枠（ビート＋トゥデイ）13台中2位。50秒042。ビートのコースレコードホルダーのりぼ菌♪さんが1位で0.20秒差。
PP1-585 【ビート】ハチマキ施工
2020.07.26：ハジメテのハチマキ施工。引き締まる！
PP1-584 【ビート】純正ダッシュボード 計量
2020.07.26：ダッシュボード本体は2336gだった。意外と軽い。
PP1-583 【ビート】【軽量化】トランク底切断＋FRPトランク底蓋 製作
2020.07.26：大規模な外科手術なのに27gしか軽量化できなかった(T_T)。
PP1-582 【ビート】インテークパイプにDEi REFLECT-A-GOLD施工
2020.07.18：せっかく輻射熱対策をしても水抜き穴から熱気が入ってきそう。
PP1-581 【ビート】燃料タンク遮熱板、フューエルホースにDEi REFLECT-A-GOLD施工
2020.07.18：パーコレーション対策。
PP1-580 【ビート】9周年
2020.07.17：購入から9年間経過！
PP1-579 【ビート】ダッシュパネル製作、取付
2020.07.12：フロントウインドウの映り込み対策。
PP1-578 【ビート】【軽量化】名称不明 助手席側ブラケット 撤去
2020.07.12：25gの軽量化。
PP1-577 【ビート】【軽量化】エアコン関連ハーネス撤去
2020.07.11：275gの軽量化。
PP1-576 【ビート】【軽量化】12V車載ファンヒータ（デフロスタ）
2020.07.11：撤去したブロア、ヒータの代わり。372gの電動デフロスタ。
PP1-575 【ビート】【軽量化】ブロア、ヒータ 計量
2020.07.07：7257gの軽量化(センタートンネル内配管、LLCは除く)。
PP1-574 【ビート】【軽量化】ブロア、ヒータ撤去
2020.07.05：mistbahnビートの最後の人権を放棄。
PP1-573 【ビート】運転席側エアインテークを塞ぐと弊害はあるのか？
2020.06.25：「運転席側のエアインテークは燃料タンク冷却用」説の考察。
PP1-572 【ビート】ダッシュ 黒塗装
2020.06.21：ダッシュボードを撤去してから、シルバー色のダッシュのフロントウインドウへの映り込みが酷いので、黒く塗装した。
PP1-571 【ビート】【軽量化】ロールケージパッド 不要箇所 撤去
2020.06.20：1076gの軽量化。
PP1-570 【ビート】運転席側ブラインド・エアインテーク 自作
2020.06.20：「意味がナイ」と言われているビートの運転席側エアインテーク。ドラッグ低減と軽量化のため、ハジメテのFRPオリジナル部品製作。
PP1-569 【ビート】【E07A改SPEC4B飛鳥】修理＋UPDATE完了、V PRO適合
2020.06.20：修理完了したE07A改Spec4B「飛鳥」。圧縮比11.8→12.1でパワーアップ！
PP1-568 【ビート】ハードトップのドラッグ低減用 整流・三角棒を塗装
2020.05.20：安物家具感がなくなり、目立たなくなった。
PP1-567 【ビート】【軽量化】PSIハードトップ用 アルミ軽量ブラケット自作
2020.05.10：124gの軽量化♪
PP1-566 【ビート】【軽量化】ボンネットオープナーステー アルミ化
2020.05.10：99gの軽量化♪
PP1-565 【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】エンジン損壊調査
2020.05.05：ロッカーアームは折れていなかったケド、2番EX側バルブが1本下がった状態。コッターがズレたとのでは？という見解。
PP1-564 【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】エンジン損壊
2020.04.29：適合、データ採り開始時に損壊。2番が死んでる。またロッカーアーム折れじゃないかと思うが、調査はこれから。
PP1-563 【ビート】ヘルパースプリング取外し、バネレート変更
2020.04.29：フロント：5k→9kgf/mm。リア9→12kgf/mm。サーキットでのテストが楽しみだったのだが・・・
PP1-562 【ビート】【軽量化】トランクヒンジ加工
2020.04.25：28gの軽量化♪
PP1-561 【ビート】【軽量化】トランクオープナーステー アルミ化
2020.04.25：55gの軽量化♪
PP1-560 【ビート】E07A改 バルタイ・バルブリフト調整、デスビ交換
2020.04.25：調整が吉と出るか凶と出るかはまだ不明。デスビ本体の新品時からのオイル漏れが痛い。
PP1-559 【ビート】ヘルパースプリング追加
2020.04.25：「左回りのタイトコーナーで、インリフトしまくったり、リアがボンボン跳ねて、立ち上がりにトラクションがかけられない問題」・・・の対策の一環として
PP1-558 【ビート】【軽量化】ドアヒンジ 軽量加工
2020.04.17：RSマッハのデモカーが採用していた軽量加工を実践。
PP1-557 【ビート】アクリルウインドウにドラッグ低減用 整流・三角棒 取付
2020.04.17：PSI製ハードトップのドラッグ問題を解決する！
PP1-556 【ビート】【軽量化】ダッシュボード撤去
2020.04.12：計測できていないケド、かなり軽量化できたハズ。
PP1-555 【サーキット】【ビート】MLS 2020.03.15 49秒911
2020.03.15：ビート10台が集結(1台は観戦)。
自己ベストを3.2秒更新、49秒911！
赤い〜のん！？さんはmistbahn号で私より1.2秒速い48秒704を記録。
好タイムを出せたがドライバースキルも足回りの問題点も浮き彫りとなった。
PP1-554 【ビート】ハードトップ ドラッグ低減 追加工
2020.03.08：PSI(パワーサービスイマズ)のハードトップの雨といの役割をする縁取り（リブ、耳）を空気抵抗を減らす目的で削り落とした。
PP1-553 【サーキット】【ビート】鈴鹿フルコース HONDA ONE VTEC ONE MAKE RACE 2020.02.27 2分45秒801
2020.02.27：ZeroFighterさん主催「HONDA VTEC ONE MAKE RACE」。
自己ベストを3.7秒更新、2分45秒801！鈴鹿フルでのNAビートの45秒台は歴史上、数えるほどしか記録がナイ好タイム！
クラス優勝も果たせた。
PP1-552 【サーキット】【ビート】岡山国際サーキット IDI WEST CUP 2020.02.09
2020.02.09：4年ぶりの岡山国際サーキット。4年前から大きくUPDATEされたマシンで、雪で路面コンディション悪い中、自己ベストを10秒以上更新。自己ベスト1分59秒979！ビートで岡国2分切りを達成できる日がくるとは！クラス優勝も果たせた。
PP1-551 【ビート】S,S,I(RSマッハ) 強化クラッチKITへの交換
2020.01.25：腰と財布に優しくない。。。サーキットでの効果に期待！
PP1-550 【ビート】リア・スプリング 7k → Swift 9k に交換
2020.01.25：コーナリング時にグリップに耐えきれずにリアがボンボン跳ねる症状が改善されると良いなぁ・・。
PP1-549 【ビート】GD1フィット フロントブレーキへの交換
2020.01.25：ずっと避けていたGD1フィットブレーキへのフロントブレーキ交換。コントロラーブルになると良いなあ・・。
PP1-548 【サーキット】【ビート】鈴鹿南コース 2020.01.05
2020.01.05：2年1ヶ月強ぶりにマトモに走る鈴鹿南。Sタイヤでマトモに走るのはハジメテ。自己ベスト1分01秒460。目標タイムは達成できたが、ドライビングもマシンも課題だらけ。
PP1-547 【ビート】イグニッションコイル交換 ハイスパークイグニッションコイル
2019.12.30：きちんとデータ採り・比較評価し、P07A用の純正中古品と比較して、トルクの改善も空燃比の違いも確認されなかった。
PP1-546 【ビート】RSマッハ B31 チェンジレバーマウントブッシュセット
2019.12.30：5速→4速のシフトダウン時に4速に入りにくかった問題が解消された！
PP1-545 【サーキット】【ビート】SUZUKA CIRCUIT TIME ATTACK 鈴鹿フルコース 2019.12.17 part.1
2019.12.17：ASLANさん主催の鈴鹿フルコース・タイムアタックに参戦。残念ながら雨だったケド、2分55秒902 というウエットにしては好タイムで楽しめた。
PP1-544 【サーキット】【ビート】HONDA VTEC ONE MAKE RACE 鈴鹿ツイン 2019.11.04 part.1
2019.11.04：ハジメテの鈴鹿ツイン。1分13秒150。目標の13秒台は達成できたが、12秒台に入れたかった。。。レースは優勝！（軽自動車1台中1位）
PP1-543 【ビート】0.03秒
2019.08.25：「それはわずかなコトかもしれない だがそれをわずかと笑える者はチューニングを語る資格はナイ」「じゃあ・・ いくらかはあるわけだ。そのちょっとの差が大事だろ、チューニングは。」
PP1-542 【サーキット】【ビート】HONDA VTEC ONE MAKE RACE 鈴鹿フルコース 2019.08.05 part.1
2019.08.05：11ヶ月ぶりの鈴鹿フルコース。猛暑の中、E07A改SPEC4「飛鳥」で自己ベストを0.03秒更新、2分49秒466！！！
PP1-541 【ビート】ドラッグ低減 フロントバンパー ダクト蓋 施工
2019.07.31：貧乏チューン。ストレートスピードをほんの少しでも！
PP1-540 【ビート】8周年
2019.07.17：
PP1-539 【ビート】リアバンパー ダクト施工
2019.07.06：パラシュート効果低減、ドラッグ低減を少しでも・・・。
PP1-538 【サーキット】【ビート】HONDA VTEC ONE MAKE RACE セントラル 2019.06.08 part.1
2019.06.08：8ヶ月ぶりのサーキット復帰。2回目のセントラル。自己ベスト0.5秒更新、 1分42秒144 ！！！
PP1-537 【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】【ECU】適合とログ比較
2019.05.19： SPEC4「飛鳥」の適合が進んだのでログを採って、SPEC2「静流」、SPEC3「千速」と比較。「飛鳥」の凄まじいパフォーマンスにビックリ。
PP1-536 【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】点検
2019.05.05： 念の為、ASLANさんに点検して頂きました。
PP1-535 【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】慣らし運転、V PRO適合
2019.05.05： 主に工業地帯でのビート写真集。
PP1-534 【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】デスビ交換、タイミング調整
2019.05.02： SPEC4「飛鳥」はエンジン損壊を避けたいので念の為・・・。DI化に伴うタイミング調整の仕方がちょっと変わった。
PP1-533 【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】【V PRO】DI化、火入れ
2019.04.20： ASLANさんと共同作業でのDI化。無事エンジン始動！！！
PP1-532 【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】完成
2019.04.12： ASLANさんによるE07A改Spec4「飛鳥」のビルド完了。
PP1-531 【ビート】【E07A改SPEC4飛鳥】組立
2019.03.30： ASLANさんによるE07A改Spec4「飛鳥」のビルド。
PP1-530 【ビート】トランスミッション・オーバーホール
2019.04.12： ASLANさんによるビートのトランスミッションのオーバーホール作業。
PP1-529 【ビート】【E07A改SPEC3千速】分解洗浄
2019.01.29： ASLANさんによるE07A改Spec3「千速」の分解洗浄。
PP1-528 【ビート】【E07A改Spec3千速】ヘッド分解調査
2019.01.06： ASLANさんによるE07A改Spec3「千速」のアンマウント、ヘッド分解調査。
PP1-527 【ビート】【E07A改Spec3千速】ドナドナ
2018.10.23： E07A改Spec3「千速」の損壊箇所・原因調査、今後の復旧検討のために、ASLANさんにビートを引き揚げて頂きました。
PP1-526 【ビート】【E07A改Spec3千速】損壊ニ次調査
2018.10.20： 2018.10.13のセントラルサーキットからの帰路巡航中に損壊した千速の二次調査。
PP1-524 【ビート】【E07A改Spec3千速】損壊一次調査
2018.10.14： 2018.10.13のセントラルサーキットからの帰路巡航中に損壊した千速の一次調査。
PP1-525 【ビート】OVER RIDE 山口かつみ先生 作画 mistbahn号＋黄姫イラスト！
2018.10.14：漫画「オーバーレブ！（OVER REV!）」の作者、山口かつみ先生が、ホンダ・ビートmistbahn号のイラストも描いてくれました！！！！家宝！！！！
PP1-523 【ビート】【黄姫】OVER RIDE 山口かつみ先生 作画 黄姫イラスト！
漫画「オーバーレブ！（OVER REV!）」の作者、山口かつみ先生が、たか＠。さんに以前、お借りしていたホンダ・ビート「黄姫」のイラストを送ってくれました！！！！
PP1-522 【サーキット】【ビート】come 1 day race セントラル 2018.10.13 part.1
2018.10.13：初セントラル・サーキット走行。1分42秒645の好タイム。予選、レースも好リザルトで、クラス3位のトロフィーゲット！（※帰り道、エンジン壊れました）
PP1-521 【ビート】ステンメッシュブレーキホース、クラッチホース交換(RSマッハ)、フルード交換
2018.10.10：ともに頂き物。ASLANさんに交換して頂いた。
PP1-520 【ビート】【軽量化】ステアリングボス、スペーサー交換
2018.10.08：重量増問題をある程度解決。
PP1-519 【サーキット】【ビート】烈 鈴鹿サーキット・フルコース 2018.09.23 Part.8 写真集6 (mistbahn号 写真集)
2018.09.23：ホンダ・ビート mistbahn号 写真集。
PP1-518 【ビート】ステアリングクイックリリースとショートボスに換装
2018.09.30：頂き物のエスエスアイ(S,S,I)のクイックリリースに換装。ショートボスが重いので、スペーサーとの組み合わせなどは追って見直し予定。
PP1-517 【サーキット】【ビート】烈 鈴鹿サーキット・フルコース 2018.09.23
2018.09.23：8ヶ月以上ぶりの鈴鹿フル、一年ぶりの烈参戦。クリアラップが1Lapも取れなかったが、2分51秒531。 全体8番手、ビートでは3番手の成績！！
PP1-516 【ビート】ステッカーチューン 笑
2018.09.22：外人にも「ホンダ車」だとわかるようにアピール。あと、レッドブルとトロロッソの応援を。
PP1-515 【ビート】【E07A改Spec3千速】【ECU】点火プラグ交換と交換前後のパワー比較
2018.09.16：HKS(NGK)とNGKの8番のレーシングプラグの性能比較。
PP1-514 【ビート】【E07A改Spec3千速】【ECU】Spec2「静流」との比較評価
2018.09.16：中間は静流の方がパワフルだけど、7200rpm以上は千速も負けていないからサーキットでは戦闘力あるかも。
PP1-513 【ビート】シングルワイパー化＋ウォッシャーノズル移設
2018.09.09：11ヶ月間ぐらい「やらないと・・・」と思っていた作業をようやく実施。769gの軽量化。
PP1-512 【サーキット】【ビート】【写真】ショウ＠Ｂ・Ｒ・Ｚさん × mistbahn号 写真集
2018.09.03：MLSをのぞきに来てくれたショウさんとのツーショット集。
PP1-511 【サーキット】【ビート】MLS 2018.09.03
2018.09.03：サーキット復帰！「千速」のシェイクダウン成功！ただし、フロントタイヤの損傷によりドアンダーで、タイムは残念な53秒153
PP1-510 【ビート】エンジンオイル、デフオイル交換、洗車
2018.08.19：サーキット復帰準備♪
PP1-509 【ビート】【ECU】エラーコード一覧、テプラ貼替、配線タグ付
2018.08.17：軽作業。
PP1-508 【ビート】【E07A改Spec3千速】クランクプーリ 増し締め確認
2018.08.17：SSTって高価なのよね。。。
PP1-507 【ビート】【E07A改Spec3千速】【ECU】シリンダ判別センサ・エラー問題 解決
2018.08.17：解決！！！！！
PP1-506 【ビート】【E07A改Spec3千速】【ECU】デスビ交換検証
2018.08.15：「シリンダ判別センサ」のエラーは「シリンダ判別センサ」そのものではなく、デスビとの位置関係かな。
PP1-505 【ビート】【写真】堺市の港での夜撮り
2018.08.06：最近、夜撮り好き。
PP1-504 【ビート】【E07A改Spec3千速】【ECU】「気筒判別自体がVプロでちゃんと出来ているか」の検証
2018.08.14：「気筒判別」自体はVプロで正しくできている模様。
PP1-503 【ビート】【E07A改Spec3千速】【ECU】シリンダ判別センサ、ケーブル点検
2018.08.14：残念ながら(?)センサとケーブルは問題ないようだ。
PP1-502 【ビート】【E07A改Spec3千速】【ECU】シリンダ判別センサ問題 悪化
2018.08.12：イニシャル点火時期を再調整したら、クランクオフセット角度が43度に戻った。そして「シリンダ判別センサ」によるエンジンチェックランプ点灯問題が悪化。。。
PP1-501 【ビート】【E07A改Spec3千速】【ECU】イニシャル点火時期 再調整
2018.08.11〜12：高回転域で発生する「気筒判別センサ・エラー」対策として、純正ECUで一からイニシャル点火時期を合わせて、それに合わせてVプロをセッティング。クランクオフセット角度34度の怪。
PP1-0500 【ビート】ダイアグノーシス診断 移設、スイッチ取付
2018.08.11：エンジンルーム内のサービスチェックカプラへのアクセスが面倒くさいので、運転席からアクセスできるスイッチに移設！
PP1-0499 【ビート】【E07A改Spec3千速】慣らし〜4回目オイル交換
2018.08.05：慣らし総距離 1306km。いよいよ仕上げと適合に移行する！
PP1-0498 【ビート】【E07A改Spec3千速】慣らし〜3回目オイル〜慣らし続き
2018.07.28：慣らし総距離 1017km。あとちょっと！
PP1-0497 【ビート】【E07A改Spec3千速】慣らし状況と、最近のmistbahn号 写真集
2018.07.22：なかなかサーキットでキミドリ・ビートの撮影ができないが、ストリートでは良い写真がたくさん。
PP1-0496 【ビート】7周年
2018.07.17：祝！！！激動で幸せな一年間だった。
PP1-0495 【ビート】【E07A改Spec3千速】初回オイル交換、車底写真集
2018.07.15：「千速」をビートに搭載した状態のオイルパンまわりの写真。
PP1-0494 【ビート】【E07A改Spec3千速】車両搭載状態 写真集
2018.07.14：「千速」をビートに搭載した状態の写真！
PP1-0493 【ビート】ハードトップ→幌に戻した
2018.07.14：暑すぎて、慣らし運転に命の危機を感じるので一旦・・・。
PP1-0492 【ビート】【E07A改Spec2静流】損壊三次調査(腰下)
2018.07.10：「静流」のエンジンヘッドと腰下を分離。鍛造ピストンは生きている模様！
PP1-0491 【ビート】【E07A改Spec3千速】納車、慣らし開始！
2018.07.10：耐久レース用エンジン「千速」が搭載されたビートの帰還と慣らし開始。祝！
PP1-0490 【ビート】【E07A改Spec2静流】補機類取り外し
2018.06.26：「千速」に移植するために「静流」の補機類解体。
PP1-0489 【ビート】【E07A改Spec3千速】開梱！
2018.06.26：知人よりご提供頂いたE07A改sペック3「千速」の開梱の儀！
PP1-0488 【ビート】【E07A改】歴代エンジン名称
2018.06.26： 歴代エンジンの分類、名付け、簡単なスペック紹介。
PP1-0487 【ビート】TA3さんとプチオフ
2018.06.22：一年前の烈・MLSで拝見してファンになったビートTA3号と、レストア中のCR-Xの試乗！
PP1-0486 【写真】【ビート】【FD2 Type R】ハジメテの夜撮り
2018.06.16：お借りしているtsworks号とmistbahn FD2の工場夜景。自分でも最高傑作と言える一枚！
PP1-0485 【ビート】【E07A改Spec3】E07A改Spec3
2018.06.12： 神様のようなお方から、組んで未使用のチューンドE07A譲渡の御提案を頂いた！！
PP1-0484 【ビート】【E07A改R2_0】損壊二次調査
2018.06.10： E07A改Spec2.0をビートから下ろして調査。
PP1-0483 【ビート】【写真】2018.06.02入庫前写真集
2018.06.02： キミドリのワイドボディになってから、「サーキットに行ったら写真たくさん撮るぞ！」 と思いつつ、結局、叶っていないので、エンジンビルダーさんが積車でお迎えに来る前に、いくらか撮影した。
PP1-0482 【ビート】【E07A改R2_0】損壊一次調査
2018.06.03： まずはエンジンを下ろさない状態での一次調査。ヘッド損壊。タイミングベルトのリグが全てなくなっている・・・という奇妙な症状。
PP1-0481 【ビート】【サーキット?】エンジントラブル、MLS辿り着けず・・・
2018.06.02： 3回連続でサーキット朝のマシントラブルで走れず・・・。新章突入の予感。。。
PP1-0480 【ビート】クラッチ・パッド・ペダルストッパー取付
2018.05.20： 9ヶ月間、放置した部品、サボっていた作業をようやく・・・。
PP1-0479 【ビート】【V PRO】ビッグスロットル一次評価、適合
2018.05.13： ノーマルMTRECとの比較。
PP1-0478 【ビート】ビッグスロットル加工
2018.05.12： ASLANさんに施工して頂いた。
PP1-0477 【ビート】オイルホース交換
2018.05.12： 修理完了、引取りました。
PP1-0476 【ビート】オイルホース裂傷、烈参戦断念。。。
2018.04.29： まさかの烈当日の朝、発見・・・。参戦断念。凹む。。。
PP1-0475 【ビート】ETC取付 Panasonic CY-ET925KD
2018.04.28：
PP1-0474 【ビート】エキマニ オートマック復旧、データ採り、適合
2018.04.19： EXマニをオートマックに戻し、データ採りと、燃調の適合。
PP1-0473 【サーキット】【ビート】鈴鹿南コース 2018.04.09
2018.04.09：鈴鹿南での初Sタイヤ・・・だケド、コースまでの往路でタイヤ破損。。。
PP1-0472 【ビート】エキマニ NUSARI TYPE-R 二次評価、適合
2018.04.07： 気温の低い日にNUSARI TYPE-Rを再評価、適合。3速WOTは良かったが・・・。
PP1-0471 【ビート】エキマニ交換 NUSARI TYPE-R、一次評価
2018.04.02： オートマックEXマニとの比較。パワー低下？
PP1-0470 【ビート】カラーリング変更(緑化)
2018.04.02： シルバー部分を全てキミドリに！
PP1-0469 【ビート】リアフェンダー・ワイド化
2018.04.02： リア・フェンダーを叩き出して頂いた。
PP1-0468 【ビート】レーシングマニ NUSARI TYPE-R
2018.03.11： レーシング・エキマニ NUSARI TYPE-R 単体 写真集。
PP1-0467 【ビート】【軽量化】マフラー交換 RSマッハ N1 セミチタン Part.2
2018.02.25： RSマッハ N1 セミチタン・マフラー 写真集。
PP1-0466 【ビート】【軽量化】マフラー交換 RSマッハ N1 セミチタン Part.1
2018.02.24： 700gの軽量化。N1 SUSマフラーからの交換前後でログ比較してみたケド、設計が同じなので基本的に性能は同一。わずかに高回転域でセミチタンの方が良い成績。
PP1-0465 【ビート】MLS出走準備
2018.02.18： フロントの純正ハブボルトをグラインダーで削って2mm程度短くした。
PP1-0464 【ビート】ラジアルタイヤ用フロントホイール交換 SSR Type-C
2018.02.15： 14inch 6J +25。Sタイヤと同じワイドトレッドスペーサーが使えるよう、オフセット20のTC-005からの交換。
PP1-0463 【ビート】エンジン水温センサ カプラ交換
2018.02.15： ASLANさんにトラブルシューティングをお願いした。とりあえずエンジンチェックランプの点灯と、燃調オーバーリッチ問題は解決！
PP1-0462 【ビート】ダイアグ診断とイグナイター交換
2018.02.01： イグナイター交換だけのつもりだったが・・・。水温センサ異常も発見してしまった。
PP1-0461 【サーキット】【ビート】鈴鹿サーキット・フルコース タカス研修走行会 2018.01.14
2018.01.14： 鈴鹿フルコースでのタカス研修走行会。ハジメテmistbahn号にSタイヤ(A050)投入！ラジアルでの自己ベストを5秒更新、2分49秒496！！！！
PP1-0460 【ビート】フロントリップスポイラー取付
2018.01.13： フィッティングはイマイチ、イマニ、イマサン・・・だケド、ウレシイ。
PP1-0459 【ビート】フロントリップスポイラー塗装
2018.01.07： 無駄に時間も塗料代もかかった。。。
PP1-0458 【ビート】年始作業05、フロント部のフレーム塗装
2018.01.03： 「速くなるワケじゃないケド、ずっと気になっていた箇所」を！
PP1-0457 【ビート】年始作業04、デスビ・コンデンサー交換
2018.01.02： タコジェネ信号に混入するノイズ対策を施したかったのだが・・・。
PP1-0456 【ビート】年始作業03、RSマッハ ハイパーエアクリーナーKIT → 純正エアクリ戻し
2018.01.02： 効果の確認されなかったRSマッハのエアクリKITから純正に戻した。
PP1-0455 【ビート】【V PRO】年始作業02、通信Baud Rate変更
2018.01.02： HKS F-CON V Pro と PC 間の通信ボーレートを 38400bps → 56000bps に変更した。
PP1-0454 【ビート】年始作業01、中古A050 → 新品A050 履き替え
2018.01.01： ハジメテのSタイヤのサーキット走行後の状態確認と、2017.01.14の鈴鹿フル「タカス研修走行会」の準備。
PP1-0453 【サーキット】【ビート】鈴鹿南コース 2017.12.31 Static Photos
2017.12.31：鈴鹿南で走り納め・・・だケド、雨。。。
PP1-0452 【ビート】【軽量化】スカイビート製FRPボンネット換装 ＋ A050裏組み
2017.12.25：ずっと欲しかったスカイビート製のFRPワイドボンネット投入！レッドブルF1近似色！
PP1-0451 【主にビート】タイヤ収納ラック増設
2017.12.23：Sタイヤ導入に伴い、収納場所が足りなくなったので・・・。
PP1-0450 【ビート】エンジンオイル、エレメント、デフオイル交換
2017.12.23：
PP1-0449 【ビート】A050 フロントM18J、リアTE37 フィッティング
2017.12.17：たか＠。さんにお借りした黄姫の中古A050をフィッティング。
PP1-0448 【ビート】バッテリー交換 SHORAI LFX18A1-BS12
2017.12.10：KRS走行会当日の朝にお亡くなりになったSHORAIのリチウムフェライトバッテリー（LifePO4、通称リフェ）LFX18A1-BS12 を新品に交換。
PP1-0447 【サーキット】【ビート】鈴鹿サーキット・フルコース KRS走行会 2017.12.05
2017.12.05： 鈴鹿フルコースでのKRS走行会。自己ベストを4秒3も更新！ ラジアルタイヤで2分54秒533！！！！
PP1-0446 【ビート】A050＋TE37＋ESターマック 写真集
2017.11.26：SタイヤA050、TE37、ESターマックの試着。
PP1-0445 【ビート】A050、フロントTE37、リアESターマックのフィッティング、干渉確認
2017.11.26：SタイヤA050、TE37、ESターマックの試着。
PP1-0444 【ビート】【軽量化】アクリルウインドウ化による減量計測、Sタイヤ回収ほか
2017.11.23：アクリルウインドウはめ殺し・・・に伴う軽量化は、左右ドア合計で 10.3kg。
PP1-0443 【ビート】【軽量化】アクリルウインドウに交換、パワーウインドウ機構撤去
2017.11.20：だいぶ前に入手して寝室に眠っていた一品。ドア開閉がむちゃくちゃ軽くなった。
PP1-0442 【サーキット】【ビート】鈴鹿南コース 2017.10.31 part.1
2017.10.31：新エンジン E07A改R2_0を投入しての、2年ぶりの鈴鹿南。自己ベストを0.861秒更新！1分03秒860。
PP1-0441 【ビート】ミッション・デフオイル交換(CUSCO LSD OIL 80W-90)
2017.10.28：烈ビート×2回＋たくさんの慣らし運転後、10/31の鈴鹿南に向けて。
PP1-0440 【ビート】運転席ドア 内側取っ手 交換
2017.10.26：老朽化に伴う破損を修理。
PP1-0439 【ビート】エンジンオイル交換、ガルフGT40 5W-40
2017.10.22：烈ビート＋セッティング後、CCMC走行会に向けて。
PP1-0438 【ビート】VOLTEX TYPE1 写真集
2017.10.16：イマイチな写真が多いのだが・・・。
PP1-0437 【ビート】GTウイング取付 VOLTEX TYPE1
2017.10.15：1年前にオーダーして、半年以上前に入荷していたGTウイングをようやく取り付け。
PP1-0436 【ビート】車高調交換 RSマッハ スペックR
2017.10.14：BLITZ ZZ-Rの老朽化に伴い交換。ピロアッパーはZZ-Rのパーツを流用。5k／7k。
PP1-0435 【ビート】RSマッハ ハイパーエアクリーナーKIT 取付、比較評価
2017.10.13：こさとうさんにお譲り頂いた、「RSマッハ ハイパーエアクリーナーKIT」を取付。ビート純正エアクリとのデータ比較評価。
PP1-0434 【ビート】【E07A改R2_0】スライドカムプーリ交換
2017.09.29：シリンダ判別センサによるエンジンチェックランプ点灯問題。センサ側ではなく、S,S,IのスライドカムプーリをBESのスライドカムプーリに交換したら解決した。
PP1-0433 【サーキット】【ビート】烈 鈴鹿サーキット・フルコース 2017.09.24
2017.09.24：新エンジン E07A改R2_0を投入しての、一年ぶりのmistbahn号でのサーキット！直線は鬼速いのに、タイヤをうまく使えず、自己ベストタイムはたった1秒の更新。。。2分58秒734。
PP1-0432 【ビート】DUNLOP Direzza Z3、BILSダンパー、RSマッハ スタビライザー
2017.09.23：エンジンUPDATE（E07A改R2_0）と一緒にUPDATEされたパーツ類。
PP1-0431 【ビート】アルミ2層ラジエター、セパレータ・タイプのオイルキャッチタンク
2017.09.23：エンジンUPDATE（E07A改R2_0）と一緒にUPDATEされたパーツ類。
PP1-0430 【ビート】フロントバンパー・ダクト加工
2017.09.23：烈の出走準備。油温上昇対策としてオイルクーラにもっと走行風が当たるようにフロントバンパーを加工してダクト施工。
PP1-0429 【ビート】オイル(Gulf GT40)、エレメント交換
2017.09.23：烈の出走準備。慣らし後のオイル・エレメント交換。Z3に金属片を確認。。。
PP1-0428 【ビート】【E07A改R2_0】【Vプロ】烈用 暫定セッティングとパフォーマンス
2017.09.22：烈に向けての暫定セッティング、一段落。パフォーマンス比較をしたが、データ上は全域で素晴らしい。
PP1-0427 【ビート】【E07A改R2_0】【Vプロ】納車〜Vプロ セッティング開始！
2017.09.19：E07A改R2_0搭載のビートがおおよその慣らしを終えて納車された。早速VPROのセッティングを開始。
PP1-0426 【ビート】【E07A改R2】火入れ
2017.09.17：E07A改R2_0慣らし運転用にVPROで「クランクオフセット角度」などの調整。
PP1-0425 【ビート】【E07A改R2】アッセンブリ工程
2017.09.12：自分で撮影したかった・・・(T_T)
PP1-0424 【ビート】ENKEI ESターマック 塗装
2017.09.10：大変だった。密室シンナーで頭クラクラ。。
PP1-0423 【ビート】【E07A改R2】シリンダブロック 写真
2017.09.01：E07A改、ボーリング、上面修正面研済 シリンダブロックの写真。
PP1-0422 【ビート】【E07A改R2】コンロッド 写真
2017.09.01：E07Aコンロッド、フルフロー加工、オイル穴加工・・・の写真。
PP1-0421 【ビート】【E07A改R2】黒木レーシング ピストン写真
2017.09.01：黒木の鍛造ピストンの写真。
PP1-0420 【ビート】RAYS TE37 13inch 6J +32 質量計測
2017.08.26：13インチのデータがないので軽いんだか良くわからんケド、軽いんだろう。
PP1-0419 【ビート】E07A MTREC Tシャツ
2017.08.24：E07AデザインのオリジナルTシャツを作ってみた。
PP1-0418 【ビート】【プチオフ】ビート・りぼ菌♪号
2017.08.22：E07Aターボ体験！！！
PP1-0417 【ビート】車高調ショック(BLITZ ZZ-R) 漏油
2017.08.18：ショックアブゾーバの寿命が・・・。
PP1-0416 【ビート】【E07A改R2_0】エンジンヘッド
2017.08.18：ビート E07A改 R2_0のポート研磨後、ヘッド面研直前の写真集。
PP1-0415 【ビート】ENKEI ESターマック 14inch 6.5JJ +28 質量計測
2017.08.17：想定外に軽かった。
PP1-0415 【ビート】ENKEI Competition ES-Tarmac 14inch 6.5JJ +28
2017.08.16：185サイズSタイヤ用に落札！
PP1-0414 【ビート】RAYS TE37 13inch 6J 塗装
2017.08.14：かれこれ10ヶ月前に入手したTE37をようやく塗装完了。
PP1-0413 【ビート】【E07A改R2_0】カム、バルブスプリング他
2017.08.13：依頼先さんがE07A改R2用のTODAハイカムとfriXionのバルブスプリングを見せにきてくれたので撮影。
PP1-0412 【サーキット】【ビート】MLS 烈 2017.07.30
2017.07.30：MLSで開催の「烈 ビート＋トゥデイ＋フィット」にtsworksさんのビートをお借りして参戦！
PP1-0411 【ビート】【E07A改R2_0】ピストン
2017.07.26：気持ちを入替えての「新E07A改＝E07A改R2.0」。鍛造ピストン入荷！
PP1-0410 【ビート】【E07A改R1_2】旧E07A改 マイクロスコープで調査
2017.07.22：安物マイクロスコープ(内視鏡)で、壊れたキャドカーズ製E07A改のシリンダ内やバルブ状態のチェック。
PP1-0409 【ビート】【黄姫】バッテリー交換、シート復旧
2017.07.18：ブレーキスイッチ破損に伴うバッテリー上がり→バッテリー交換。黄姫・返納のための準備作業。
PP1-0408 【ビート】6周年
2017.07.17：E07A改問題で「空白の一年」となったが、得るところが何もなかったワケではない。
PP1-0407 【ビート】【E07A改R1_2】旧E07A改 エンジン下りた
2017.07.15：キャドカーズに返品するE07A改を友人のガレージで下ろして頂いた。
PP1-0406 【ビート】【E07A改R1_2】慣らし続きと再度のロッカーアーム折れ
2017.07.09：1年半に渡って進めてきたキャドカーズ製E07A改の残念な結末。
PP1-0405 【ビート】【E07A改R1_2】慣らし途中 エンジンオイル・エレメント交換
2017.07.02：暑すぎて熱射病気味。
PP1-0404 【ビート】【軽量化】助手席シートベルト撤去と、車検後の内装復旧
2017.06.25：久しぶりのmistbahnビートの作業。
PP1-0403 【ビート】【黄姫】エンジンオイル・エレメント、デフオイル交換
2017.06.25：黄姫でサーキット2回（鈴鹿フル、MLS）を走行させて頂いたので、このタイミングで黄姫のエンジンオイル、エレメント、デフオイルを交換。
PP1-0402 【ビート】【E07A改R1_2】車検完了(B面)
2017.06.20：(みん友さん限定)エンジンオーバーホールと車検から戻ってきたビートの状態詳細。
PP1-0401 【ビート】車検完了(A面)
2017.06.20：予定より3ヶ月遅れで完了したエンジンオーバーホールと車検。
PP1-0400 【ビート】サービスマニュアル
2017.06.14：ビートのサービスマニュアルのいくらかとパーツリストをヤフオクで入手。
PP1-0399 【サーキット】【ビート】MLS 2017.06.12練習 with 黄姫
2017.06.12：MLSデビュー。51秒947。
PP1-0398 【ビート】【黄姫】練習用A050に交換
2017.06.10： MLS練習に向けて。
PP1-0397 【ビート】【黄姫】カーボンウイング 再仕上げ
2017.05.21： ゆず肌＋サメ肌がちゃんと鏡面仕上になった。
PP1-0396 【ビート】【E07A改R1_2】E07A改 復旧進捗
2017.05.20： 作業遅い。遅すぎる。。。
PP1-0395 【ビート】【黄姫】カーボン部品類 クリア塗装後仕上げ、復旧
2017.05.13： ウイングのゆず肌はできれば追って手直ししたい。
PP1-0394 【ビート】【E07A改R1_2】E07A改 再々々組立
2017.05.02： ブローしたmistbahn E07A改の再々組立写真をキャドカーズさんで撮影。なんか宗教写真的な、お気に入りの写真集。
PP1-0393 【ビート】【黄姫】カーボンパーツ一式 クリア再塗装
2017.05.02： ハジメテのタープテントを塗装場としての塗装。快適！
PP1-0392 【ビート】【黄姫】カーボンパーツ類のクリア再塗装前の下地処理
2017.04.24： カナード、リップスポイラー、ウイングのクリア再塗装前の下地処理。
PP1-0391 【サーキット】【ビート】烈??? 鈴鹿サーキット・フルコース 2017.04.16 写真集
2017.04.16：
PP1-0390 【サーキット】【ビート】烈??? 鈴鹿サーキット・フルコース 2017.04.16
2017.04.16： mistbahnビートのエンジンがちっともできあがらないのでたか＠。さんの「黄姫」を借りての出走！ mistbahn号の自己ベストを2.2秒更新して、2:57.633 をマーク。
PP1-0389 【ビート】【写真】Honda Beat 「黄姫」vol.2
2017.04.14： お借りした たか＠。さんのビート「黄姫」。写真集。
PP1-0388 【ビート】【写真】Honda Beat 「黄姫」vol.1
2017.04.12： お借りした たか＠。さんのビート「黄姫」。写真集。
PP1-0387 【ビート】【黄姫】フロント・ブレーキパッド交換 WINMAX AT3
2017.04.09： お借りした たか＠。さんのビート「黄姫」。烈に向けての出走準備。
PP1-0386 【ビート】【黄姫】リアウイング取付、デフオイル、ブレーキフルード、シート交換
2017.04.09： お借りした たか＠。さんのビート「黄姫」。烈に向けての出走準備。
PP1-0385 【ビート】【黄姫】タイヤ交換(A048→A050)
2017.04.09： お借りした たか＠。さんのビート「黄姫」。烈に向けての出走準備。
PP1-0384 【ビート】【E07A改R1_1】【Vプロ】ノーマルエンジン(Vプロ制御)とE07A改の3速WOTログ比較
2017.04.04： 今さらながらに比較。E07A改の方がかなりパワー出ているな。
PP1-0383 【ビート】【E07A改R1_1】E07A改 ブロー損傷状態
2017.04.04：デトネーションではなく、バルブヒットか・・・。
PP1-0382 【ビート】【E07A改R1_1】E07A改 ブロー
2017.02.13：。
PP1-0381 【ビート】【E07A改R1_1】E07A改 ヘッド復旧進捗
2017.01.21：別の強化スプリング入荷。ヘッド面研完了。元のEX側バルブスプリングに線間密着を確認。
PP1-0380 【ビート】【E07A改R1_0】E07A改 2番不良 トラブルシューティング
2016.12.22：tsworksさん、緑さんに手伝って頂いての原因調査。2番のEX側ロッカーアームが折れていた。
PP1-0379 【ビート】【E07A改R1_0】E07A改 デスビキャップ点検
2016.12.22：2番が死んでいる原因がエンジン本体ではなくデスビの可能性を考慮しての調査。
PP1-0378 【ビート】【E07A改R1_0】【Vプロ】E07A改 2番棚落ち?
2016.12.21：再納車の翌晩に。かなり凹んだ。。。
PP1-0377 【ビート】【E07A改R1_0】【Vプロ】E07A改 Vプロセッティング再開
2016.12.20：セッティングの仕方を教えて頂き、かなり感動した。
PP1-0376 【ビート】【E07A改R1_0】【Vプロ】E07A改 Vプロセッティング、サージングなど
2016.12.09：7800rpmぐらいからサージングして8500rpmで頭打ちする。それ未満の燃調リセッティングはほぼ完了
PP1-0375 【ビート】【E07A改R1_0】E07A改 調整、慣らし完了
2016.12.04：引き渡し間近！
PP1-0374 【ビート】【E07A改R1_0】E07A改 ファイアリング！
2016.12.03：火が入った。泣きそうになった。
PP1-0373 【ビート】【E07A改R1_0】E07A改 進捗
2016.11.26：後ちょっと・・・。
PP1-0372 【ビート】【E07A改R1_0】E07A改 進捗
2016.11.19：後ちょっと・・・。
PP1-0371 【ビート】【E07A改R1】キャドカーズ・ワンオフ E07A用ハイカム入荷！
2016.10.15：8ヶ月待ったゾ！！！！
PP1-0370 【ビート】RAYS TE37 13inch 6J +32
2016.10.09：3年間実現されていない「将来対応」用に追加購入。
PP1-0369 【サーキット】【ビート】鈴鹿フル「烈」2016.09 ビート／トゥデイ／S660タイム分布
2016.09.27：大勢が気にしているデータ分析しとく。あくまで「2016年秋時点」。
PP1-0368 【サーキット】【ビート】烈??? 鈴鹿サーキット・フルコース 2016.09.25
2016.09.25：半年ぶりのサーキット走行、半年ぶりの鈴鹿フル。相変わらず3分0秒は量産できるケド、3分切りができない・・・。
PP1-0367 【ビート】DEi REFLECT-A-GOLD施工
2016.09.11：吸気温度対策！
PP1-0366 【ビート】LLCとラジエターホース交換(完遂)
2016.08.16：中途半端な状態で放置していたラジエターホース交換(フロント側)を完遂。LLCも入れた。
PP1-0365 【ビート】LLCとラジエターホース交換(※未完)
2016.08.11：LLC交換ついでにラジエターホース交換にチャレンジするも苦戦中。
PP1-0364 【ビート】無限サイドスポイラー 取付
2016.07.24：ヤフオクで中古購入してから、ほぼ一年越しの取付！！
PP1-0363 【ビート】5周年
2016.07.17：5周年！
PP1-0362 【ビート】メインリレー交換とキー新調
2016.07.15：エンジンかかりました。
PP1-0361 【ビート】エンジン始動せず
2016.07.07：出張続き過ぎて、乗っていなかったら不動車に・・・。
PP1-0360 【ビート】ワイパー脱着検証
2016.06.25：作業簡単だった。こさとうさん、ありがとうございます。
PP1-0359 【ビート】父の日
2016.06.20：父の日のプレゼントの次女の絵。
PP1-0358 【ビート】エンジンヘッドカバー
2016.06.20：みん友さんに塗装して頂きました！
PP1-0357 【ビート】ステアリング用ロングボススペーサー交換60mm→100mm
2016.05.16：HANSに伴い・・・。
PP1-0356 【ビート】Defi-Link Meter ADVANCE ZD 取付
2016.05.15：目的は「油圧の見える化」。
PP1-0355 【ビート】ミッション・デフオイル交換、フルバケ取付角調整
2016.05.01：HANS＋ヘルメットとフルバケの関係改善。
PP1-0354 【ビート】DIXCEL キャリパー温度シール 鈴鹿フルコース走行後
2016.04.21：4/17の鈴鹿フルコース走行でのキャリパ温度を評価してみたが・・・。
PP1-0353 【サーキット】【ビート】烈ビート＆トゥデイ＆S660 鈴鹿サーキット・フルコース 2016.04.17
2016.04.17：暑いコンディションだったが、自己ベストに極めて近いタイムを記録。3分0秒台を量産できるようにもなってきた。
PP1-0352 【ビート】DIXCEL キャリパー温度シール 貼り付け
2016.04.16：翌日の鈴鹿フルコースでの評価用。
PP1-0351 【ビート】根の深い左フロントのブレーキ・ロック問題 part.3
2016.04.08：パッドの追加工でとりあえず収束。
PP1-0350 【ビート】根の深い左フロントのブレーキ・ロック問題 part.2
2016.04.03：車高調整や減衰調整を更にトライ。
PP1-0349 【ビート】中古E07Aのバラシ・点検
2016.03.28：中古落札のE07Aをキャドカーズさんが分解調査。
PP1-0348 【ビート】根の深い左フロントのブレーキ・ロック問題
2016.03.27：やっぱりロックする左フロント。車高調整や減衰調整でも変わらない。
PP1-0347 【ビート】左フロントタイヤ交換(Z2 STAR SPEC)、エアバルブ交換
2016.03.13：ツンツルテンのZ2 STARを、ツンツルテンじゃないZ2 STARに。
PP1-0346 【ビート】ブレーキマスターシリンダ交換、キャリパ・オーバーホール
2016.03.13：同じパッドなのにブレーキ特性が激変し過ぎて、少し戸惑っている。
PP1-0345 【ビート】ブレーキバランスが狂った件
2016.03.06：左フロントブレーキのロック問題の次の対策案。
PP1-0343 【ビート】【サーキット】サーキット別、ビートの（自己申告制）自己ベストタイム・データベースの検討
2016.03.01：ご意見ください。
PP1-0342 【サーキット】【ビート】岡山国際サーキット Fun Run 第1戦 2016.02.28 part.3 2nd Best車載動画 2分10秒418
2016.02.29：自己2ndベスト 2分10秒418 の車載動画。1コーナーでインを刺されてタイムロスしている以外は自己ベストラップより内容が良い。
PP1-0341 【サーキット】【ビート】岡山国際サーキット Fun Run 第1戦 2016.02.28 part.2 車載動画と車速ログ 2分10秒328
2016.02.29：自己ベスト 2分10秒328 の車載動画と簡易ログ解析。
PP1-0340 【サーキット】【ビート】岡山国際サーキット Fun Run 第1戦 2016.02.28
2016.02.28：自己ベストを3秒近く更新！自己ベスト 2分10秒328。
PP1-0339 【ビート】シャシダイ(ダイノジェット)でパワーチェック
2016.02.06：HKS F-CON VPROが純正ECUのROMチューンと比較して絶大な効果があることが改めて定量評価できた。
PP1-0338 【ビート】ブレーキパッド交換(WINMAX AP1)、ロータ交換(DIXCEL PD)
2016.02.06：
PP1-0337 【ビート】KOSS QZ99
2016.01.24：ノッキングを聴くための「パッシブ・ノイズリダクション・ヘッドフォン」 KOSS QZ99。
PP1-0336 【ビート】エンジンオイル交換(Gulf GT30 0W-30)とZ2 STAR状態
2016.01.23：ハジメテ0W-30を入れてみる。
PP1-0335 【サーキット】【ビート】鈴鹿サーキット・フルコース タカス研修走行会 2016.01.10 part.1
2016.01.10：自己ベスト更新できず。。。
PP1-0334 【サーキット】【ビート】鈴鹿南コース 2015.12.27 part.2 車載動画 1:04.701
2015.12.27：自己ベスト 1:04.701 走行動画。
PP1-0333 【サーキット】【ビート】鈴鹿南コース 2015.12.27 part.1
2015.12.27：自己ベストを1:04.701に更新。
PP1-0332 【ビート】ロールケージにドリンクホルダー取付 MINOURA AB100-4.5
2015.11.17：久々の大阪・・。
PP1-0331 【ビート】タイヤ交換 DUNLOP DIREZZA Z2 STAR SPEC
2015.11.03：新品Z2 STAR SPECに交換。リアを自家塗装の緑のTC-005に交換。
PP1-0330 【ビート】【プチオフ】こさとうさんとプチオフ
2015.10.30：こさとうさんのビートを首都高ドライブ！
PP1-0329 【ビート】Z2 STAR SPEC購入、リア車高調整
2015.10.10：ホイール履き替えも。
PP1-0328 【サーキット】【ビート】烈ビート＆トゥデイ 鈴鹿サーキット・フルコース 2015.10.04 part.2 車載動画＋走行分析
2015.10.05：130Rの大スピン動画と、ログ解析！
PP1-0327 【サーキット】【ビート】烈ビート＆トゥデイ 鈴鹿サーキット・フルコース 2015.10.04
2015.10.04：130Rの大スピンでフラットスポットを・・・。
PP1-0326 【ビート】ミッション・デフオイル交換(CUSCO LSD OIL 80W-90)
2015.09.06：「ハジメテのDIYでのミッションオイル（LSDオイル）交換」
PP1-0325 【ビート】【Vプロ】HKS VPRO（Vプロ、金プロ）ブラケット作成・取付
2015.09.06：簡易的だケド、軽いので・・・
PP1-0324 【ビート】【ECU】ノックセンサNTK KNE26の再検証
2015.08.30：オーディオ系の録音入力に入力して使えるかの検証
PP1-0323 【ビート】【Vプロ】HKS F-CON VPro(金プロ) part.5 ノックセンサ取付検討と金プロのDジェトロ、スロットル制御
2015.08.27：Dジェの燃調は「一応」だいたいセッティングできた。
PP1-0322 【ビート】【Vプロ】HKS F-CON VPro(金プロ) part.4 純正ECU動作確認ほか
2015.08.25：動作確認正常。
PP1-0322 【ビート】【Vプロ】HKS F-CON VPro(金プロ) part.2
2015.08.23：納車
PP1-0321 【ビート】無限サイドスポイラー 割れ補修〜塗装下地処理
2015.08.23： ウレタン溶接とか。
PP1-0320 【ビート】【Vプロ】HKS F-CON VPro(金プロ) part.1
2015.08.20： テンションMAX！
PP1-0319 【ビート】無限サイドスポイラー中古の状態確認
2015.08.12： 久しぶりにヤフオク！で失敗した。
PP1-0318 【ビート】タイヤラック組立
2015.08.11：
PP1-0317 【サーキット】【ビート】REV鈴鹿フル 2015.08.06 part.2 車載動画とログ
2015.08.08：イケてない・・・
PP1-0316 【サーキット】【ビート】REV鈴鹿フル 2015.08.06 part.1
2015.08.06：結構頑張って走ってるつもりだケド、ずるずるタイムが落ちてきた。
PP1-0315 【ビート】LLC交換
2015.08.01：
PP1-0314 【ビート】【空力】純正フロントバンパー、ドラッグ軽減加工案（構想のみ）
2015.07.25：
PP1-0313 【サーキット】【ビート】鈴鹿南コース 2015.07.21 part.3 赤い〜のん！？さん 車載動画 1:04.164
2015.07.22：mistbahnのマシン、同一日に2.5秒差！
PP1-0312 【サーキット】【ビート】鈴鹿南コース 2015.07.21 part.2 mistbahn 車載動画 1:06.762
2015.07.22：自己ベストの1.6秒落ちですから（震え声）
PP1-0311 【サーキット】【ビート】鈴鹿南コース 2015.07.21 part.1
2015.07.21：伸び悩みなう。
PP1-0310 【ビート】4周年
2015.07.17： 購入4周年。祝♪
PP1-0309 【ビート】リア 3mmホイールスペーサ挿入
2015.07.12：ハジメテのスペーサ挿入。ワイトレ化。
PP1-0308 【PP1】【軽量化】FRPインスペクションリッド取付
2015.07.12：約1[kg]の軽量化♪低重心化！
PP1-0307 【ビート】【軽量化】FRPエアクリ−ナーホールリッド重量計測
2015.07.12：458[g]の軽量化を確認♪
PP1-0306 【ビート】【軽量化】FRPエアクリ−ナーホールリッドに交換
2015.07.11：
PP1-0305 【ビート】純正フェンダー、サイドインテーク ライムグリーン塗装
2015.07.10：たまにはタイム短縮に無関係なUPDATEを。
PP1-0304 【ビート】Weds Sport TC-005 塗装
2015.07.06：後輪用のTC-005をライムグリーン塗装。
PP1-0303 【ビート】リアブレーキパッド交換 Endless Type-Drift EP210TD
2015.06.23：ドリフト用のリアパッド！
PP1-0302 【PP1】【サーキット】岡山国際サーキット 2015.05.28 WP part.2 車載動画 2:13.102
2015.05.28：
PP1-0301 【PP1】【サーキット】岡山国際サーキット 2015.05.28 WP
2015.05.28：自己ベストを2:13.102に更新。
PP1-0300 【PP1】【軽量化】PSIハードトップ取付
2015.05.17：軽快になった。
PP1-0299 【PP1】リアスタビライザーΦ19化
2015.05.15：RSマッハ製スタビのキャドカーズさんによる改造。リアがドッシリとした。
PP1-0298 【PP1】燃料レベルセンサ交換
2015.05.15：再発した燃料レベル表示故障の修理。
PP1-0297 【PP1】PSIハードトップ用ファスナーブラケット製作Part.2〜取付
2015.05.12：無事、ハードトップにブラケット取付できました。
PP1-0296 【PP1】PSIハードトップ用ファスナーブラケット製作
2015.05.10：なかなか苦労してるケド、面白い。
PP1-0295 【PP1】ハードトップ塗装
2015.05.05：下地頑張った割には、仕上げのウレタンクリア工程で・・・
PP1-0294 【PP1】ハードトップ入荷
2015.05.01：立派過ぎる木枠梱包。金具の問題どーする？
PP1-0293 【サーキット】烈ビート・鈴鹿フルコース 2015.04.29 part.3 車載動画 3分02秒211
2015.04.30：残念なところだらけ。
PP1-0292 【サーキット】烈ビート・鈴鹿フルコース 2015.04.29 part.2 デグナー・スピン動画
2015.04.30：スピンするまではこのLapが一番内容が良かった。
PP1-0291 【サーキット】烈ビート＆トゥデイ 鈴鹿サーキット・フルコース 2015.04.29
2015.04.29：3回目の烈ビート参戦。自己ベストの2秒落ちだが、楽しめた。
PP1-0290【PP1】燃料メータ復活
2015.04.26：キャドカーズさん、ありがとう！
PP1-0289【PP1】燃料メータ故障
2015.04.26：烈ビート直前なのに入院(;_;)
PP1-0288【PP1】【プチオフ】Honda Beat nob＠さん号
2015.04.05：nob＠さんのガレージを訪問し、有名なビートを観察させて頂きました。
PP1-0287 【PP1】【ECU】27SF512とM27C256B
2015.04.06：1〜2月、つまんないことで結構ハマった件。
PP1-0286【PP1】ファスナーセット、クロス交換
2015.04.05：
PP1-0285【PP1】3番レーシングプラグ交換 NGK R7433-8
2015.04.05：ko-kenのスパークプラグ用のソケットがイマイチ・・・
PP1-0284【PP1】【ECU】サウンドスコープA002 改造、取付
2015.03.29：ようやくノッキング検知の環境が整った？
PP1-0283 【PP1】車検、タコメータ交換(Defi)、フロントタイヤ交換(Z2☆)
2015.03.28：車検完了。タコメータとZ2☆が良い感じ。
PP1-0282 【PP1】車高調スプリング X COILS F:6k、R:7k サーキット感想
2015.03.01：鈴鹿南を走ってみての感想。
PP1-0281 【サーキット】【PP1】鈴鹿南コース 2015.02.28 part.2 走行動画 1:04.970
2015.03.01：自己ベスト 1:04.970車載動画
PP1-0280 【サーキット】【PP1】鈴鹿南コース 2015.02.28 part.1
2015.02.28：自己ベストを 1:04.970 に更新
PP1-0279 【PP1】ステアリング交換(Sparco R353)、ステアリングボススペーサ交換
2015.02.15：
PP1-0278 【PP1】ミッション／デフオイル交換(CUSCO)、ブレーキフルード交換(RF-650)
2015.02.15：
PP1-0277 【PP1】エンジンオイル交換と点火プラグ周辺点検
2015.02.15：プラグホールパッキンの交換は効果あったようだ
PP1-0276 【PP1】【ECU】ビートのスロットル・デンシティ制御？
2015.02.10：4速が3速よりリッチ？
PP1-0275 【PP1】ヘッドライトASSY交換
2015.02.08：ビート購入時からヒビ＋黄ばみのあったヘッドライトASSYをようやく交換。
PP1-0274 【PP1】車高調スプリング交換 X COILS F:6k、R:7k
2015.02.08：シャープな足にはなったが、ストリートでは評価しきれない。
PP1-0273 【PP1】【ECU】A/Fセンサ＋A/Fメータ 追加（ZEITRONIX Zt-3 + ZR-3）
2015.02.07：テキトーに作ったROMだったが、意外と燃調イケてた。
PP1-0272 【PP1】ダイノジェットでパワーチェック
2015.01.26：体感とデータが一致し過ぎで感動した。
PP1-0271 【PP1】コーナーゲージ測定
2015.01.18：前後重量バランスがイケてる件と、バネレートが残念だった件。
PP1-0270 2014年を振り返る
2014.12.30：
PP1-0269 【サーキット】【PP1】鈴鹿南コース 2014.12.29 part.2 車載動画 1:05.909
2014.12.30：自己ベスト1:05.909 走行動画
PP1-0268 【サーキット】【PP1】鈴鹿南コース 2014.12.29 part.1
2014.12.29：自己ベストを 1:05.909 に更新
PP1-0267 【PP1】リアタイヤ(Z2)＋ホイール(アドバンRG)交換
2014.12.07：1年以上前からのストック品。
PP1-0266 【グッズ】Gulf キーホルダー
2014.11.24：2007年に入手したGulfのストラップをビートのキーホルダーに使ってます。
PP1-0265 【PP1】【技術】ビート純正ミラーとGTミラーの空気抵抗比較
2014.11.23：Cd値の設定が難しいが、とりあえずの比較計算。
PP1-0264 【サーキット】鈴鹿フルコース 2014.11.19 CCMC走行会 part.2 車載動画 2:59.830
2014.11.20：自己ベスト 2:59.830 走行動画。
PP1-0263 【サーキット】鈴鹿フルコース 2014.11.19 CCMC走行会 part.1
2014.11.19：自己ベスト7秒更新！2:59.830！3分切り達成！！
PP1-0262 【PP1】【軽量化】カーボンミラー換装(S,S,I)
2014.11.15：左右合計で 1594[g] （約1.6[kg]）の軽量化。
PP1-0261 【PP1】時計取付（セイワ W465）
2014.11.15：走行枠の時間把握のため、ダサい安物時計取付。
PP1-0260 【PP1】【ECU】私がビートのROMチューンをサボってた6の理由
2014.11.12：
PP1-0259 【PP1】【ECU】ROM Update 006、GPSログ比較、ROM004考察
2014.11.12：ROM UPDATE。エキマニ交換前とのログ比較。データ的にもフィーリング的にも素晴らしく改善された。
PP1-0258 【PP1】【ECU】ROM Update 004 (トルクの谷問題解決)
2014.11.10：トルクの谷問題はROM003で問題の回転数域で点火時期進角をしていなかったのが原因と判明。
PP1-0257 【PP1】1・3番プラグコード交換 永井電子 ウルトラ ブルーポイント
2014.11.09：プラグホールパッキン、ヘッドカバーパッキン交換によるプラグホール内漏油が解決したハズなので、コードも交換。
PP1-0256 【PP1】エキマニ交換(オートマック・ステンレス)、5速ギア交換ほか
2014.11.08：5速はトゥデイ5速(0.861)からライフ5速(0.885)に変更。
PP1-0255 【PP1】メジャー・アップデート中
2014.11.06：キャドカーズさんにて。
PP1-0254 【PP1】【ECU】トルクの谷と点火時期？
2014.10.28：WOTで5000〜6500rpmにトルクの谷ができたが、先日のROM UPDATEの点火時期とリンクしている件。
PP1-0253 【PP1】2番プラグコード交換 永井電子 ウルトラ ブルーポイント
2014.10.24：2番のプラグコードのみ先行交換。
PP1-0252 【PP1】2次災害発生： プラグコード断線
2014.10.19：2番のプラグコードの芯線を断線してしまいました。。。
PP1-0251 【PP1】レーシングプラグ交換 NGK R7433-8(※悩みアリ）
2014.10.19：電極は減ってなかったが、ターミナルの腐食に悩んでます。
PP1-0250 【PP1】【ECU】ROM違いでのGPSロガーによるパワー比較
2014.10.18：WOTで検証。
PP1-0249 【PP1】【ECU】ROM Update 003
2014.10.15：ストレートスピード伸び悩み問題対策の一環として3年ぶりにROM更新。
PP1-0248 【PP1】【サーキット】鈴鹿サーキット・フルコース 2014.10.12 part.3 ストレートスピード問題
2014.10.13：120km/h以上、5速まで使うストレートが他のビートより酷く遅い問題。
PP1-0247 【PP1】【サーキット】鈴鹿サーキット・フルコース 2014.10.12 part.2 車載動画 3:06.916
2014.10.12：自己ベスト 3:06.916 走行動画。
PP1-0246 【PP1】【サーキット】ないじぇる走行会 鈴鹿サーキット・フルコース 2014.10.12
2014.10.12：ベストタイムを3:06.916に更新（9秒更新！）。
PP1-0246 【PP1】エンジンオイル(Gulf GT40）、オイルエレメント(HAMP)交換
2014.09.07：ビートではハジメテのDIYオイル／エレメント交換。
PP1-0245 【PP1】ミッションオイル、LLC、クラッチフルード交換
2014.09.01：
PP1-0244 【PP1】カーボンドア クリア塗装
2014.08.22：
PP1-0243 【PP1】【CM】日本フルハップ
2014.08.22： ビート出演のCM
PP1-0242 【PP1】【技術】ビート純正ギア比 シフトチェンジ回転数 計算
2014.08.21：
PP1-0241 【PP1】【技術】シフトチェンジ回転数 計算
2014.08.17：
PP1-0240 【PP1】カーボンドア クリア塗装 下地
2014.08.14：
PP1-0239 【PP1】ヘッドライト バルブ（運転席側）交換（改訂版）
2014.08.13： 間違って取り付けているH4を704Kに交換。
PP1-0238 【PP1】ヘッドライト バルブ（運転席側）交換
2014.07.27： H4からH4に交換したのだが702Kが正しい・・・とご指摘頂いた。
PP1-0237 【PP1】ウインカーバルブ（フロント、運転席側）交換
2014.07.27：
PP1-0236 【PP1】【サーキット】岡山国際サーキット 2014.07.23 WP part.3 車載動画 2:13.616
2014.07.25： 自己ベスト 2:13.616 走行動画。
PP1-0235 【PP1】【サーキット】岡山国際サーキット 2014.07.23 WP
2014.07.23： ビートでの3回目参加。ベストタイムを2'13"616に更新（7秒更新！）。
PP1-0234 【PP1】3周年
2014.07.17： 購入3周年。祝♪
PP1-0233 【PP1】【軽量化】カーボンドアにナイロンベルト製ドアグリップ移植
2014.07.13：
PP1-0232 【PP1】【軽量化】助手席カーボンドア換装
2014.07.12：
PP1-0231 【PP1】【軽量化】運転席カーボンドア換装 Part.2 問題解決♪
2014.07.12： みん友さんたちのアドバイスにより重要問題が解決！
PP1-0230 【PP1】【軽量化】運転席カーボンドア換装
2014.07.09： かなり苦労してます。
PP1-0229 【PP1】ロールケージ 40φサイドバー（SAFETY21）感想
2014.06.30：
PP1-0228 【PP1】【軽量化】運転席側エアコンダクト撤去
2014.06.29： 293gの軽量化。
PP1-0227 【PP1】助手席側ドアトリム加工(クスコ ロールケージ 40φサイドバー用)
2014.06.29： ドア内張りのサイドバーとの干渉部を切り取り。
PP1-0226 【PP1】クスコ ロールケージ 40φサイドバー（SAFETY21）取付
2014.06.27： 側面衝突安全と、ピッチング方向の剛性確保。
PP1-0225 【PP1】【サーキット】日光サーキット 2014.06.06 Part.2 車載動画
2014.06.08： 自己ベストのラップの車載動画
PP1-0224 【PP1】【サーキット】日光サーキット 2014.06.06
2014.06.06： 日光サーキット・デビュー。1本だけはかろうじてほぼドライで49.923。他はやっぱりウエット。。。
PP1-0223 【PP1】エンジンオイル(elf EXCELLIUM)、デフオイル(クスコ)、ブレーキフルード(RF-650)交換
2014.05.31： 日光サーキット出走準備。
PP1-0222 【PP1】LSD(クスコRS)、アクティファイナル、トゥデイ5速 投入
2014.05.24： メジャー・アップデート。
PP1-0221 【サーキット】鈴鹿南コース 2014.05.05 Part.2 車載動画
2014.05.06： 鈴鹿南デビューの走行動画。GoPro＋747Pro＋VSD for GPS使用。
PP1-0220 【サーキット】鈴鹿南コース 2014.05.05
2014.05.05： 鈴鹿南デビュー。1本目はかろうじてドライで1:09.659。2本目はやっぱりウエット。。。
PP1-0219【サーキット】烈ビートRD1 鈴鹿サーキット・フルコース 2014.04.29
2014.04.29： 2回目の烈ビート参戦。前回のデコール走行会に引き続き雨(T_T)
PP1-0218【PP1】【軽量化】リア・タイダウンフック撤去、TRSトーループ取付
2014.04.19： 約250[g]の軽量化。
PP1-0217【PP1】リアスタビ効き目調節
2014.04.19： ハード寄りに変更してみた。
PP1-0216【PP1】MTオイル交換(EURO RD85W-90)
2014.04.15：
PP1-0215【PP1】TRSトーループ取付
2014.04.06：
PP1-0214【PP1】FN2シビック Type R EURO フロント・エアストレーキ流用 レビュー
2014.04.03： 直線路でのテスト。
PP1-0213【PP1】FN2シビック Type R EURO フロント・エアストレーキ流用取付
2014.03.30： DIYで流用施工
PP1-0212【PP1】RSマッハ C16リアスタビライザーKIT ファースト・インプレ
2014.03.10：
PP1-0211 【PP1】RSマッハ C16リアスタビライザーKIT取付
2014.03.09：
PP1-0210 【PP1】サイドインナーブレース レビュー
2014.02.11：
PP1-0209 【PP1】サイドインナーブレース取付
2014.02.08：
PP1-0208 【PP1】【軽量化】エアコンダクト（センター周辺）切断・撤去
2014.02.02：
PP1-0207 【PP1】運転席 純正シートベルト交換
2014.02.02：
PP1-0206 【PP1】オイルクーラ(GReddy)、油温計(Defi)写真
2014.01.25：
PP1-0205 【PP1】オイルクーラ(GReddy)、油温計(Defi)取付
2014.01.23：近藤エンジニアリングさんに作業依頼、引取。
PP1-0204 【PP1】【軽量化】助手席側エアコンダクト撤去
2014.01.19：357[g]の軽量化。
PP1-0203 【PP1】【サーキット】デコール走行会 鈴鹿サーキット・フルコース 2013.12.10 Part.3 プロ写真
2014.01.14：プロ撮影の走行写真を購入。
PP1-0202 【PP1】【サーキット】デコール走行会 鈴鹿サーキット・フルコース 2013.12.10 Part.2 スピン動画集
2013.12.11：ミッドシップってステキ。。
PP1-0201 【PP1】【サーキット】デコール走行会 鈴鹿サーキット・フルコース 2013.12.10 Part.1
2013.12.10：2回目の鈴鹿フルコース。ウエットでした。。
PP1-0200 【レーシングギア】【PP1】RIGID ヘビーデューティータイヤカバー オレンジ M TCHORM
2013.11.30：
PP1-0199 【PP1】タケチ SPRINT HART COMPETITION塗装
2013.11.22：
PP1-0198 【PP1】ADVAN RG塗装
2013.11.22：
PP1-0197 【PP1】フロント175/60R13検証(A048＋SPRINT HART COMPETITION)・・・とリア用アドバンRG
2013.10.20：落札したホイール。フロント175/60R13が干渉しないかのテスト。
PP1-0198 【PP1】【サーキット】烈ビートRD2 鈴鹿サーキット・フルコース 2013.09.29 Part.11 銅メダル
2013.11.07：実はクラス3位チェッカーを受けてたらしい。
PP1-0196 【PP1】【サーキット】2013.09.29 鈴鹿フルコース Part.10 シケイン〜最終コーナー
2013.10.19：
PP1-0195 【PP1】【サーキット】2013.09.29 鈴鹿フルコース Part.9 走行ログ分析 西ストレート〜130R
2013.10.18：
PP1-0194 【PP1】【サーキット】2013.09.29 鈴鹿フルコース Part.8 走行ログ分析 200R〜250R〜スプーン
2013.10.15：
PP1-0193 【PP1】【サーキット】2013.09.29 鈴鹿フルコース Part.7 走行ログ分析 ヘアピン
2013.10.14：
PP1-0192 【PP1】【サーキット】2013.09.29 鈴鹿フルコース Part.6 走行ログ分析 デグナー
2013.10.13：
PP1-0191 【PP1】【サーキット】2013.09.29 鈴鹿フルコース Part.5 走行ログ分析 逆バンク〜ダンロップ
2013.10.08：
PP1-0190 【PP1】【サーキット】2013.09.29 鈴鹿フルコース Part.4 走行ログ分析 S字
2013.10.06：
PP1-0188 【PP1】【サーキット】2013.09.29 鈴鹿フルコース Part.3 走行ログ分析 メインストレート〜1＋2コーナー
2013.10.05：
PP1-0187 【サーキット】烈ビートRD2 鈴鹿サーキット・フルコース 2013.09.29 Part.2 走行動画
2013.10.04：初の鈴鹿サーキット・国際レーシングコース（フルコース）の走行動画。GoPro＋747Pro＋VSD for GPS使用。
PP1-0186 【サーキット】烈ビートRD2 鈴鹿サーキット・フルコース 2013.09.29 Part.1
2013.09.29：初の鈴鹿サーキット・国際レーシングコース（フルコース）走行！！
PP1-0192 【PP1】SHORAI LFX18A1-BS12＋ 充電器 SHO-BMS01-JP補足
2013.10.08：リフェの専用充電器とバッテリーの充電電圧補足。
PP1-0189 【PP1】SHORAI バッテリーチャージャー テンダー(充電器) SHO-BMS01-JP
2013.10.06：リフェの専用充電器購入、使用所感。
PP1-0185 【PP1】【軽量化】バッテリー(SHORAI LFX18A1-BS12)固定方法変更
2013.09.28：ゴムバンドでの固定に変更。
PP1-0184 【PP1】【軽量化】リチウムイオンバッテリー SHORAI LFX18A1-BS12 自然放電
2013.09.28：5.5日間、13.33Vのまま自然放電ナシを確認。
PP1-0183 【PP1】【軽量化】リチウムイオンバッテリーに交換 SHORAI LFX18A1-BS12
2013.09.23：リアを7.4kg軽量化！！
PP1-0182 【PP1】フロントタイヤ ディレッツァZ2 165/55R14 テスト
2013.09.22：フロントタイヤ175/60R14と165/55R14の比較。
PP1-0181 【PP1】フロントタイヤ交換(ディレッツァZ2 175/60R14→165/55R14）
2013.09.21：問題のフロントタイヤ175/60R14から165/55R14に交換。
PP1-0180【PP1】Aピラー 黒ステッカー剥がし→塗装
2013.09.16：ビート定番の経年劣化対策。
PP1-0179【PP1】【技術？】アドバン・ネオバAD07とディレッツァZ2の重量差
2013.09.09：ディレッツァZ2はネオバAD07より結構重い件。
PP1-0178【PP1】175/60R14タイヤのステアリングを切ったときの干渉対策〜テスト
2013.09.08：フロント175/60R14・・・。ダメでした。。。
PP1-0177【PP1】リアブレーキパッド WINMAX AP3、ディレッツァZ2 慣らし・短評
2013.09.07：AP3の熱入れ・慣らしを行ってのテスト。F：AP1＋R：AP3の組み合わせは完璧。Z2はもっとテストが必要。
PP1-0176 【PP1】タイヤ交換（Z2）、リア・ブレーキパッド交換（AP3）、リア・ブレーキディスク交換（PD）、オイル交換(EURO)
2013.09.07：AD07からZ2への交換。ブレーキはフロントに投入したAP1とのバランスのためにリアをAP3に変更。
PP1-0175 【PP1】【技術】フロントタイヤのサイズ変更に伴うバネ下重量、イナーシャ検討
2013.09.06：ビートのフロントタイヤを165/55R14→170/60R14にサイズ変更した場合のグリップ向上メリット以外のデメリットを検討。
PP1-0174【PP1】フロントブレーキ WINMAX AP1 / AT3 メーカアドバイス
2013.09.04：エムケーカシヤマ株式会社 ウインマックスディビジョンさんに詳細な解説メールを頂いた。
PP1-0173【PP1】フロントブレーキ WINMAX AP1慣らし＋テスト
2013.08.27：ブレーキパッドと熱の関係についていろいろ発見があった。
PP1-0172【PP1】フロントブレーキパッド(AP1)、ブレーキロータ(PD)交換
2013.08.23： フロントブレーキのロック対策の一環として。果たして？
PP1-0171【PP1】2周年
2013.07.17： 購入2周年。祝♪
PP1-0170【PP1】【軽量化】カーボントランク アクリルクリア補修の仕上げ磨き
2013.07.07： アクリルクリア層の研磨。うまくいった。
PP1-0169【PP1】【軽量化】カーボントランク アクリルクリアで補修
2013.06.23： 研磨し過ぎた箇所を非正攻法だが、うまいこと補修。
PP1-0168【PP1】【軽量化】カーボントランク クリア仕上げで失敗
2013.06.16： 研磨し過ぎて・・・。
PP1-0167【PP1】【軽量化】ホンダ・ビート カーボントランク写真集
2013.06.08： RSマッハ製カーボントランクの取付後の写真（※洗車してないが・・・）。
PP1-0166【PP1】【軽量化】カーボントランク 取付
2013.06.08： RSマッハ製カーボントランクの取付作業。
PP1-0165【PP1】【軽量化】カーボントランク ウレタンクリア 磨き
2013.06.08： RSマッハ製カーボントランクのクリア塗装の磨き作業。
PP1-0164【PP1】【軽量化】カーボントランク クリア塗装
2013.06.02： RSマッハ製カーボントランクのクリア塗装。
PP1-0163【PP1】【軽量化】カーボントランク クリア塗装前 足付け
2013.06.02： RSマッハ製カーボントランクのクリア塗装前の下地作業。
PP1-0162【PP1】【サーキット】2013.04.13岡山国際サーキット走行ログ分析 パイパー
2013.05.09： GPSロガーのログ解析による走行分析。パイパーのみ。
PP1-0161【PP1】【軽量化】シートベルト補修＋トノカバー用ブラケット切断続き
2013.05.05： シートベルトのリトラクター不具合の修理と25[g] の軽量化。
PP1-0160【PP1】【サーキット】2013.04.13岡山国際サーキット走行ログ分析 ヘアピン〜リボルバー
2013.05.01： GPSロガーのログ解析による走行分析。ヘアピン〜リボルバーのみ。
PP1-0159【PP1】【軽量化】トノカバー用ブラケット切断
2013.04.29： 328[g] の軽量化。かなり大変だったワリに合わない。
PP1-0158【PP1】【サーキット】2013.04.13岡山国際サーキット走行ログ分析 アトウッド〜裏ストレート
2013.04.26： GPSロガーのログ解析による走行分析。アトウッド〜バックストレッチのみ。
PP1-0157【PP1】【サーキット】2013.04.13岡山国際サーキット走行ログ分析 2コーナー
2013.04.23： GPSロガーのログ解析による走行分析。第2コーナーのみ。
PP1-0156【PP1】【軽量化】エアコン総計では20290[g]の軽量化。ダイタンフックは440[g]の軽量化。
2013.04.23： ようやくエアコン関連部品を全撤去完了。
PP1-0155【PP1】【軽量化】エバポレータ撤去
2013.04.21： ようやくエアコン関連部品を全撤去完了。
PP1-0154【PP1】【軽量化】タイダンフック（右）撤去
2013.04.20：
PP1-0153【PP1】【軽量化】エアコン残り配管撤去
2013.04.20： エンジンルーム内とセンタートンネル内の残り配管の撤去作業。
PP1-0152【PP1】【サーキット】2013.04.13岡山国際サーキット走行ログ分析 1コーナー
2013.04.18： GPSロガーのログ解析による走行分析。まずは第1コーナーのみ
PP1-0151【PP1】【サーキット】近藤エンジニアリング走行会 2013.04.13 岡山国際サーキット
2012.04.13：ビートでの2回目参加。ベストタイムを2'20"756に更新
PP1-0150【PP1】走行会準備
2012.04.07：
PP1-0149【PP1】車検後作業 ミニスカバンパー復旧
2012.03.17：
PP1-0148 【PP1】車検終了、オイル交換(EURO)、Ver.Fバンパー外し、サイレンサー外し
2012.03.12：
PP1-0147【PP1】車検準備続き〜入庫
2012.03.08：
PP1-0146【PP1】車検準備 リアバンパー交換、サイレンサー取付
2012.03.06：エメラルド色のオムツに履き替え。
PP1-0145【PP1】ワイパーゴム交換
2012.03.03：
PP1-0144【工具】KDR(古寺製作所） SPADA RWW1721
2012.02.05：クロスレンチ購入。
PP1-0143【PP1】【軽量化】ホイールナット交換 KYO-EI Kics Racing Composite R40
2012.02.03：見た目重視。54.4[g] の軽量化。ほんの僅かのイナーシャ低減。
PP1-0142【PP1】【軽量化】【技術】軽量ホイールナットの効果を考える
2012.02.03：ビートでKYO-EI Kics Racing Composite R40 M12×P1.5 クラシカルを使用した場合のイナーシャ差がエンジントルクに与える影響を計算してみた。
PP1-0141【PP1】【軽量化】エアコン コンデンサ、リキッドタンク、配管重量
2012.01.28：5480[g]の軽量化！
PP1-0140【PP1】【軽量化】エアコン コンデンサ、リキッドタンク、配管撤去
2012.01.26：簡単だけど手間のかかる作業だった。
PP1-0139【PP1】【軽量化】コンプレッサ、ブラケット、周辺ホース重量
2012.01.07：7820[g] の軽量化！
PP1-0138【PP1】【サーキット】2012.11.29 岡山国際サーキット 走行ログ分析
2013.01.06： GPSロガーのログ解析による走行分析。
PP1-0137【PP1】【軽量化】エアコン・コンプレッサー用ブラケット撤去
2012.01.06：余計なリアの重量物を更に撤去。
PP1-0136【PP1】【軽量化】続：エアコン撤去
2012.01.02：元旦・1/2作業。サンダーでの荒業で完遂！
PP1-0135【PP1】【軽量化】エアコン撤去(行き詰まりにより途中で保留)
2012.12.31：肝心のボルト1本のために、作業完遂できず。。。
PP1-0134【PP1】【サーキット】近藤エンジニアリング走行会 2012.11.29 岡山国際サーキット
2012.11.29：ビートでの初サーキット走行。
PP1-0133【PP1】ポジションランプ用メンテナンスホール グロメット施工
2012.11.23：
PP1-0132【PP1】マスターシリンダーストッパー調整
2012.11.23：
PP1-0131【PP1】出走準備 助手席撤去
2012.11.23：荷物を積む場所があまりにないので・・。
PP1-0130【PP1】出走準備 GPS Laps×スマホ取付
2012.11.23：SONY Xperia SX SO-05DにAndroid用のフリーソフト「GPS Laps」をインストールしてロールケージに取り付け。
PP1-0129【PP1】出走準備 デジカメ固定治具作成
2012.11.23：デジカメのロールケージへの取付
PP1-0128【PP1】油脂類一式交換（エンジンオイル、エレメント、MTオイル、ブレーキフルード、LLC）
2012.11.12：11/29岡山国際サーキット走行会の出走準備。51060[km]。
PP1-0127【PP1】ポジションランプ交換
2012.11.11：たったの1年、3700km弱でまた切れた。
PP1-0126【PP1】【軽量化】エアコンベルト切断、撤去
2012.11.10：-64[g]
PP1-0125【PP1】Aピラー ゴム部 コーキング
2012.10.22：
PP1-0124【PP1】Sabelt TOP FORMULA C
PP1-0123【PP1】ロールケージ（サイトウロールケージ・クロモリ・6点）写真集
PP1-0122【PP1】ロールケージ（サイトウロールケージ・クロモリ・6点）、サベルト・ハーネス取付
2012.09.26〜2012.10.12：メジャーUPDATE！
PP1-0121【PP1】【軽量化】Aピラー アルミテープ、アルミクロステープ施工
PP1-0120【PP1】【軽量化】Aピラー トリム撤去、サンバイザー撤去
2012.09.07：-900[g]
PP1-0119【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 検証3
2012.08.21：GND、5V給電チェック。各種コマンドチェック。
PP1-0118【PP1】プラグコード交換 永井電子 ウルトラ ブルーポイント
2012.08.19：
PP1-0117【PP1】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 検証2
2012.08.19：ComT.exe（フリーウェア）を使っての検証。
PP1-0116【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 配線〜検証1
2012.08.18：とりあえず何らかの通信が行われるところまでは行ったが、返信値に一貫性がない。
PP1-0115【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信用プロトコル変換器 配線作業
2012.08.15：CZ500Cさんより届いたプロトコル変換器の配線作業。
PP1-0114【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信プログラム更新→チェックPart4（挫折）
2012.08.12：FTDiチップにまつわるあれこれとか。
PP1-0113【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信プログラム更新→チェックPart3（失敗）
2012.08.07：9bitや10bitのデータを送信できるようプログラムを更新してみたが、やはり失敗。
PP1-0112【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信プログラムのチェックPart2（失敗）
2012.08.05：クロスケーブルも試してみたがダメだった。
PP1-0111【PP1】【ECU】ビート純正ECUとの通信プログラムの開発・チェック（失敗）
2012.08.04：クロスケーブルも試してみたがダメだった。
PP1-0110【PP1】【ECU】RS232C-TTL変換ケーブルをECUに取付
2012.08.04：何故この作業が9ヶ月間もフリーズしたかも語ってます。
PP1-0109【PP1】【軽量化】アンテナホールにグロメット取付
2012.08.04： skyfiroさん、ありがとうございました！
PP1-0108【PP1】【オフ会】BMA 泉大津 2012 07
2012.07.29：
PP1-0107【PP1】【軽量化】アンテナ撤去
2012.07.22： -340[g]
PP1-0106【PP1】一周年
2012.07.17： 祝！
PP1-0105【PP1】メンテナンスリッド開閉ボルト「チェンジノブ」取付
2012.07.16： メンテナンス性向上。
PP1-0104【PP1】GarageBabel ステアリング用ロングボススペーサー100mm検証
2012.07.15： 残念な結果。
PP1-0103【PP1】Big Beat
2012.06.30： ビッグビートってジャンルあったよね。今は死語かな？
PP1-0102【ジムカーナ】お尻の筋肉痛
2012.06.04：
PP1-0101【ジムカーナ】来夢ジムカーナ・ビギナー練習会＠名阪スポーツランドDコース
2012.06.03： ジムカ初体験。
PP1-0100【PP1】エアクリフィルタ交換(純正HAMP)、ナビ＋ETC取付
2012.06.02：
PP1-0099【PP1】ビートのヒール・アンド・トウ
2012.05.20：
PP1-0098【PP1】WINMAX AT3(フロント) + AP1(リア)感想
2012.05.20： ブレーキロックテスト
PP1-0097【軽量化】mistbahn 贅肉撤去
2012.05.17： -12.4[kg]♪
PP1-0096【PP1】点火プラグ交換、ヘッドパッキン、デスビキャップ、プラグパッキン等交換
2012.05.10：
PP1-0095【PP1】フロント・ブレーキパッド交換 WINMAX AT3
2012.05.10：
PP1-0094【PP1】【軽量化】自作ナイロンベルト製ドア取手
2012.05.08： -277[g]
PP1-0093【PP1】【軽量化】センターパネル撤去
2012.05.06： -383[g]
PP1-0092【PP1】【軽量化】ペダルカバー撤去
2012.05.05： -395[g]
PP1-0091【PP1】2012年誕生日メッセージカード
2012.05.05：
PP1-0090【PP1】【軽量化】運転席足下メルシート剥がし〜塗装
2012.05.02：
PP1-0089【PP1】サイドブレーキレバー・ワイヤー調整・・・とサイドターン
2012.05.01：
PP1-0088【PP1】【軽量化】センターコンソールブラケット撤去
2012.04.30： -442[kg]
PP1-0087【PP1】【軽量化】1kg減の重み
2012.04.29： パワーウエイトレシオに着目して、同等の減量がレガシィB4との相対評価でどれだけの影響があるのかを定量化。
PP1-0086【PP1】【軽量化】センターコンソール撤去
2012.04.28： -560[g]
PP1-0085【PP1】フェンダー ツメ折部コーキング
2012.04.15：
PP1-0084【PP1】助手席フルバケ換装 Sparco REV
2012.04.10： あちこち干渉するので酷く苦労した。
PP1-0083【PP1】リアバンパーカット
2012.04.01： 以前からやりたかったビートのコンペティツィォーネ化！ -1040[g]
PP1-0082【PP1】中古純正バンパー補修完了〜交換
PP1-0081【PP1】中古純正ボンネット交換3（補修・塗装）
PP1-0080【PP1】中古純正ボンネット交換2（付属部品取付）
PP1-0079【PP1】中古純正ボンネット補修1(研磨、パテ盛り)
PP1-0078【PP1】中古純正ボンネット交換1(※情報求む!)
PP1-0077【PP1】中古純正バンパー補修2(シルバー塗装)
PP1-0076【PP1】中古純正バンパー補修1(研磨〜塗装)
2012.02.26〜2012.03.25： 1500円中古ボンネット、1000円中古バンパーのDIY補修＋交換記。
PP1-0075【PP1】久々ビートで通勤
2012.02.16： 怖かった
PP1-0074【PP1】ボンネット補修（途中・・・というか中断）
2012.02.14： 無駄作業
PP1-0073【PP1】修理完了〜引取
2012.02.11： 足回り関係の修理完了！引取り！
PP1-0072【PP1】復活前夜
2012.02.07：
PP1-0071【PP1】入院
2012.01.21：
PP1-0070【PP1】修理準備
2012.01.08： 中古部品の購入と、テンパータイヤへの履き替え、バンパー復旧。
PP1-0069【グッズ】【PP1】国産名車コレクション Vol.56 ビート
2012.01.05：
PP1-0068【PP1】BLITZ ZZ-R 近藤SPL 減衰調整覚書2
2012.01.03：
PP1-0067【PP1】ジャッキクリアランス用プラスロープ
2012.01.03：
PP1-0066【PP1】年末事故の現場検証
2012.01.02：
PP1-0065【PP1】事故破損箇所調査点検（ボディ編）
2012.01.01： 新年最初のDIYは残念なことに・・・。
PP1-0064【PP1】事故破損箇所調査点検（サスペンション編）
2012.01.01： 新年最初のDIYは残念なことに・・・。
PP1-0063【PP1】年末事故
2011.12.30： 振り出しに戻る。
PP1-0062【PP1】クラッチマスターシリンダ、レリーズシリンダ交換、クラッチペダルO/H
2011.12.28： ギアが入らなくなった問題の修理。
PP1-0061【PP1】【軽量化】助手席 足下 仕上げ塗装
2011.12.28： ブレードシルバーとクリア塗装。
PP1-0060【PP1】【軽量化】助手席足下メルシート(アンダーコート)剥がし
2011.12.21：
PP1-0059【PP1】オイル・ダダ漏れ?
2011.12.21：
PP1-0058【PP1】シートベルトバックル交換 ニッサン 86842-2s410
2011.12.11：
PP1-0057【PP1】リア・ブレーキパッド交換 WINMAX AP1
2011.12.10：
PP1-0056【PP1】BLITZ ZZ-R 近藤SPL 減衰調整覚書1
2011.12.10：
PP1-0055【PP1】フロント/ストラトタワーバー実装 オクヤマ アルミ 647 232 0
2011.11.26：
PP1-0054【PP1】リア/ストラトタワーバー実装 オクヤマ アルミ 661 232 0
2011.11.25： ブラケット部の構造にガッカリしたが・・・？
PP1-0053【PP1】フルバケ換装 Sparco REV
2011.11.25： 中古シート。ラ・ストラーダのスーパーダウンレールと。
PP1-0052【PP1】【ECU】純正ROM戻しの感想
2011.11.08：
PP1-0051【PP1】【ECU】ロギング用EIポストヘッダー取付
2011.11.07： 純正ECUからステータスをロギングするためのコネクタ施工。
PP1-0050【PP1】BLITZ ZZ-R 近藤SPL セカンド・インプレ
2011.11.05：
PP1-0049【PP1】BLITZ ZZ-R 近藤SPL ファースト・インプレ
2011.11.01：
PP1-0048【PP1】BLITZ ZZ-R 近藤SPL × WEDS SPORT TC-005写真
2011.11.01：
PP1-0047【PP1】車高調投入 BLITZ ZZ-R 近藤エンジニアリングSPL
2011.10.29：
PP1-0046【PP1】ポジションランプ交換
2011.10.23：
PP1-0045【PP1】エアスクープ？？
2011.10.18： 車底、エンジン手前の謎の部品について。
PP1-0044【PP1】リアフェンダー ツメ折
2011.10.18： 車高調投入準備としてのツメ折作業。
PP1-0043【PP1】【ECU】ROM R002
2011.10.17： ROMを微細アップデート。
PP1-0042【PP1】リアフェンダー ツメ折
2011.10.16：
PP1-0041【PP1】【ECU】ECU交換（自前ROM検証）
2011.10.08：
PP1-0040【PP1】【ECU】ハジメテのROM編集→ROM焼き
2011.10.08：
PP1-0039【B4】【PP1】【ECU】レガシィB4(BL5A)のノックセンサNTK KNE26を検証
2011.10.02： E07Aのノック検知用にEJ20Yからサルベージしたノックセンサを検証してみた
PP1-0038【PP1】【ECU】pgmf1.org
2011.09.30： ホンダのECUの情報交換フォーラム。
PP1-0037【PP1】フロントブレーキパッド交換 MonotaRO M5034-01 (-_-lll)。。。
2011.09.26： 激安うんこパッド。
PP1-0036【PP1】【ECU】ハジメテのROM吸出×ROMエディタ比較ツール使用
2011.09.25： Moates BURN1と「ホンダビート(E-PP1)ROMエディター＆比較ツール」を使用しての記念すべき第一歩。
PP1-0035【PP1】【ECU】α-N制御×Dジェトロ
2011.09.25：
PP1-0034【PP1】【ECU】ROMライター入手
2011.09.23：
PP1-0033【PP1】エアクリフィルタ交換（純正HAMP）
2011.09.23：
PP1-0032【PP1】【ECU】ROM付ECU入手
2011.09.23： かるむちさんに譲って頂いたROM付ECUが到着。
PP1-0031【PP1】【ECU】ロギングってどうしてるんだろ？
2011.09.19： PP1のROMチューンをする前段階としてロギングの在り方の悩み。
PP1-0030【PP1】【軽量化】マット・カーペット撤去
2011.09.16：
PP1-0029【PP1】【軽量化】スピーカ撤去
2011.09.07： 左右スピーカ撤去。計1220[g]。
PP1-0028【PP1】キュアビート
2011.09.05：
PP1-0027【PP1】【熱対策】ECU熱対策アップデート
2011.09.03：
PP1-0026【PP1】ホーンスイッチ設置
2011.09.03：
PP1-0025【PP1】【オフ会】BMA関西 泉大津PA
2011.08.28：
PP1-0024【PP1】WEDS TC-005 + NEOVA AD07 レビュー
2011.08.27： TC-005 + Ad07でワインディングを走ってみた。
PP1-0023【DVD】【PP1】エンスーCARガイドDVD ホンダ・ビートの限界突破!!
2011.08.23： 頂き物のビートDVDが想定外に面白かった。
PP1-0022【PP1】トランクロッドホルダー交換
2011.08.21：
PP1-0021【PP1】WEDS SPORT TC-005 + ADVAN NEOVA AD07実装
2011.08.20： ハミタイ・・・
PP1-0020【PP1】【軽量化】Gathers純正オーディオ撤去
2011.08.20：
PP1-0019【PP1】Back Yard SPECIAL訪問
2011.08.15： 名古屋市名東区のBack Yard SPECIALに遊びに行ってきた。
PP1-0018【PP1】H"EAT DRIVER プロ・サービス訪問
2011.08.15： 名古屋市名東区のH"EAT DRIVER（ビート・ドライバー）プロ・ショップに遊びに行ってきた。デモカー写真満載。
PP1-0017【PP1】Honda Beat (E-PP1) ※オーナーズレビュー3 足回り編
2011.08.14： ビートのノーマル足回りとBSプレイズのレビュー。
PP1-0016【PP1】Honda Beat (E-PP1) ※オーナーズレビュー2 エンジン〜ドライブトレイン編
2011.08.14： ビートのノーマルエンジンとN1マフラーについてのクドいレビュー。
PP1-0015【PP1】Honda Beat (E-PP1) ※オーナーズレビュー1 内外装編
2011.08.14： ビートの純正エクステリアの個人的感想。内装の感想。
PP1-0014【軽量化】【熱対策】 リアバルクヘッド内装ストリップ〜ECU確認
2011.08.05：
PP1-0013【PP1】TC-005到着
2011.08.04：
PP1-0012【PP1】純正マッドガード（マッドフラップ、泥除け）撤去
2011.08.03：
PP1-0011【PP1】ドア傷防止用ゴムの撤去
2011.08.03：
PP1-0010【PP1】エンジンオイル・エレメント交換 TOTAL STELLANO SYNTRA 5W40、ミッションオイル交換 SUNOCO Ultra Gear 80W-90
2011.07.28：
PP1-0009【PP1】ビート ナイトプチオフ2011.07.28
2011.07.28：
PP1-0008【PP1】RSマッハ N1フルステンレスマフラー動画
2011.07.28：
PP1-0007【PP1】シフトノブ交換 MOMO DUKE BLACK LEATHER - CHROMED ALUMINIUM
2011.07.27：
PP1-0006【PP1】助手席ドア 凹み・引っかき傷 補修2（塗装工程）
2011.07.24：
PP1-0005【PP1】マフラー交換 RSマッハ N1フルステンレスマフラー
2011.07.24： DIYにて交換。
PP1-0004【PP1】ステアリングホイール交換 MOMO RACE→Sparco Safari
2011.07.23：
PP1-0003【PP1】助手席側ドア 凹み・引っかき傷 補修1
2011.07.23：
PP1-0002【PP1】名義変更
2011.07.21： DIYにて名変手続。
PP1-0001【PP1】ビート購入〜引取！
2011.07.17：